У нас -20 - это не морозы а обычная зима. Тепло даже кажется после морозов за -30.
В пошлую зиму при -35 этот акк похоже вообще один раз замерз - утром прогрутил пару оборотов и всё. Поменял на теплый запасной, завел, подождал буквально минуты 3 (что-то мне очень холодно было ), поменял обратно - он достаточно спокойно завел машину и я его даже не снимал потом на подзарядку и так всю зиму и проездил.

Ты ж не круглый год за рулём. Разумеется, там количество циклов, качество АКБ влияют. Важна сама зависимость ресурса, от степени заряда и от температуры. Стоит ли стремиться к полному заряду? Кстати, на 100% заряженном катаешься?

_________________
Шнива 2007г. Двухрядники и ступицы от МВН. Натяжитель Исаи. БК Штат шеви вектор м.

Заржал. Подай на него 17-18В и погоняй до кипения, после такой зарядки можешь копить деньги на новый. Это один из самых требовательных к контролю напряжения АКБ.

ЗЫ
В подобном тоне с подростками у гаража общайся.

@Rikki , а это табличка точно к автомобильным аккумуляторам относится?

Я в ноутбуках видел нечто подобное, можно выбрать режим заряда - либо максимальное время работы от аккумулятора, либо максимальный срок службы. Во втором случае аккумулятор заряжается на 80% только. Но там они Li-on применяют.

_________________
Лишние знания дуракам только вредят!
2004 L "Вишенка" № 013 > 2013 GLC "Аустер" № 369

Не помешала бы ссылочка, откуда , из какой статьи эта табличка.
Могу предположить, что она для свинцовых или для гибридных по кальцию акумов
Для Са-Са акумов все полностью наоборот, полагаю.
(Акромя температуры)

@duhid , ржи дальше
судя по профилю, ты и есть подросток
почитай документацию по зарядке AGM
21 год, в конце года будет акб
и начальное напряжение 17-18v при зарядке

_________________
не хочу вас растраивать, но у меня всё хорошо !!!

Да, скорее всего.
Есть сомнение, что у наших АКБ зависимости совсем другие? Совместно бы поискать точные графики к нашим АКБ, они точно есть.
К примеру

https://www.a-energy.ru/cat/akkumuljato ... ja-gx-cat/

_________________
Шнива 2007г. Двухрядники и ступицы от МВН. Натяжитель Исаи. БК Штат шеви вектор м.

Во-первых, ни один свинцовый АКБ (AGM является таковым) не будет заряжаться выше 2,7В на банку (16,2В на 6 банок), это физика. Во-вторых, AGM не является гелевым, электролит в нем находится в жидкой форме. Но он не менее капризен к условиям заряда.

Разговор окончен, у меня нет желания что-то доказывать хамам и троллям. Можешь заряжать хоть из сети 220В...

@duhid , ты физику плохо учил
а я электрик подводной лодки
на форуме почитай про мой акб и ссылки на рекомендации зарядок разных технологий акб

_________________
не хочу вас растраивать, но у меня всё хорошо !!!

Круглый год, практически каждый день. И режим самый плохой, старт, 3 - 4 км, стоп несколько раз в день за редким исключением по трассе и на слеты/встречи. Раз в полгода обязательное обслуживание с помывкой, доливкой, и длительным восстановительным зарядом малым током импульсами.

_________________
РеШН Элька, снежка - конструктор, октябрь 2012г.

Ёжик Баклажан, декабрь 2001г.