_________________
.......Вот как бывает

@winter4x4 , поищи, найдёшь и на нашем форуме
в 1996 купил оптиму 850 прожила 12 лет
более 14.6 не видела
в 1997 оптима 850
когда стала сдыхать, поставил на зарадку, регулятор выкрутил на максимум
напряжение стало расти и ампераж
я и незнал, что зарядка такое может выдать
напряжение за 18v по цифровому мультиметру
а ампераж зашкалил за 15А стрелка упёрлась и так до вечера
на утро повторил, к вечеру снизилась примерно до 12А
потом выставил 5А и до упора до 0.5
акб ожил и он до сих по в рабочем состоянии
и на машинах подменным работает и летом на пасеке медогонку крутит до упора пока не остановится
и после упора пару раз раф4 прикуривал
да и на этих акб была книжка мериканская на плюсовой клемме
снять можно было сняв пломбу крышку с клеммы

_________________
не хочу вас растраивать, но у меня всё хорошо !!!

@Sergei55.ru ,
т.е. я правильно понимаю, что Вы так оживили аккум разряженный в ноль, а не постоянно заряжаете в таком режиме?

Вы говорили про какую-то документацию по зарядке AGM, можно ссылочку? потому как я нигде не видел рекомендаций заряжать AGM при напряжении 17-18 вольт, скорее наоборот.
Вот, к примеру, инструкция от Exide (мой Deta - один из брендов Exide).
http://exidetechnologies.ru/download/Ma ... %20web.pdf

Да кто его знает какая там степено. Обычно напруга держится на уровне 14,2 - 14,3В по приборке. По БК это 13,9 - 14,0В. В жару ессно пониже, зимой повыше. Но никогда не допускаю глубокой разрядки, может в этом секрет.

_________________
РеШН Элька, снежка - конструктор, октябрь 2012г.

Ёжик Баклажан, декабрь 2001г.

@sanyok ,
Внешней подзарядкой часто пользуешься? АКБ кальциевый?

_________________
Шнива 2007г. Двухрядники и ступицы от МВН. Натяжитель Исаи. БК Штат шеви вектор м.

@Rikki , Последние все кальциевые. Подзарядкой почти не пользуюсь, только нпри ТО раз в полгода, и иногда зимой, когда долго с обогревом поезжу.

_________________
РеШН Элька, снежка - конструктор, октябрь 2012г.

Ёжик Баклажан, декабрь 2001г.

@sanyok ,
Получается, в штатном режиме у тебя достигается завидный ресурс. Разовые подзарядки зимой, можно не считать. Хорошая информация.
Гм. А гена, интересно, какой мощности?

_________________
Шнива 2007г. Двухрядники и ступицы от МВН. Натяжитель Исаи. БК Штат шеви вектор м.

В штатном режиме достигается штатный ресурс батареи. ))) Вот только штатный ресурс хорошей современной АКБ - 3года, потом эта батарея продолжает работу с параметрами далекими от штатных.

С нормальным геной, который выдает до 14,2-14,4В, можешь вообще не заряжать, достаточно регулярно ездить. Вопрос даже не в мощности гены, а в нормальном реле регуляторе.

АКБ не будет разряжаться при работающем двигателе, пока в бортовой сети есть хотя бы 13В, ток будет потребляться от генератора. На 1 пуск двигателя расходуется не более 0,1Ач емкости, не смотря на высокий ток, стартер работает всего 2-3сек. Но при низком напряжении в бортовой сети не будет происходить нормальный заряд! Для понимания почему, достаточно посмотреть кривую заряда. Основная проблема в том, что емкость будет расходоваться на поддержание электроприборов в режиме стоянки, бортовое электрооборудование может потреблять до 100мА, а это 2,4Ач за сутки простоя авто, то есть неделя простоя потребует поездки чуть ли не в соседнюю область, ради подзаряда АКБ.

@duhid , Дык это ж прописные истины.

@Rikki , Гена штатный, 80А. Но к нему тоже руки приложены.

_________________
РеШН Элька, снежка - конструктор, октябрь 2012г.

Ёжик Баклажан, декабрь 2001г.

Эти мелочи тож интересны.
То, что штатный режим - важно.
Интересно, можно ль как нибудь снизить температуру эксплуатации у нас? Какой нить мизерный обдув мож быть?
Я вот коту печёнку куриную варю на газовой плите и заметил, что если окно открыто, то времени уходит втрое больше. А еле дует .

_________________
Шнива 2007г. Двухрядники и ступицы от МВН. Натяжитель Исаи. БК Штат шеви вектор м.