@bvm1954 , у нас неделями стояло под -30°, исправные "Жигули" обязаны заводиться при такой погоде и они заводятся. Если для этого надо каждый раз снимать аккумулятор или греть поддон, а без этого никак, значит аккумулятор отработал своё и годится лишь для лета.

_________________
С уважением! Александр

"...крайними бывают плоть, Север, мера, срок и необходимость!"
https://legal-alien.ru/almanakh/akuly-i ... 65-krajnij

PavKid

Месье прошел расширенный курс Школы жизни и привык рассчитывать только на себя.


Captain

Всегда одна батарейка хранится недалеко от авто в тепле. Все никак их не выкатаю, хотя очень даже стараюсь. Не выкидывать же их. Если снимаю на обслуживание, то тут же устанавливаю на машину резервную.
В гараже еще одна (НЗ) на 60 ач со 100 процентной емкостью, с плотностью 1,28 и напряжением 12,7 в.
Мне машины для того, чтобы уехать куда глаза глядят в любую минуту, а не украшать как елку на Новый год и любоваться ими. Что купил, на том и езжу без допиливания.
Моя техника всегда обслужена, заправлена и в готовности к выезду. А иначе за каким мне это железо.

_________________
Не торопись! Успеешь ...

Тюю... Да мьсье даже не догадывается об этом (об извращениях) не имея во владении М412

_________________
.......Вот как бывает

@bvm1954 , так я об чём речь веду — в одних природно-климатических условиях АКБ живёт год, в других — 10 лет. Так что говоря о том, что у тебя батарея-долгожитель, помни — это не только твоя заслуга!

_________________
С уважением! Александр

"...крайними бывают плоть, Север, мера, срок и необходимость!"
https://legal-alien.ru/almanakh/akuly-i ... 65-krajnij

Captain

То, что ты написал выше, мне было известно еще в 70-е года (50 лет назад) из руководящих документов по автотракторной службе. И заниматься вопросами приема, хранения, эксплуатации и оформления на списание приходилось в районах с различными климатическими условиями.
Так что мне это по роду деятельности не в диковинку! А для аудитории форума вообще фиолетово.

_________________
Не торопись! Успеешь ...

Кто-то слышал/пробовал резонансно-ионную технологию восстановления аккумуляторов?
https://megabat.ru/company/press-room/p ... s/126.html

Есть т.н. десульфатор как приставка к заряднику. Цепляется к клкммам аккума при зарядке, вырабатывает пачки высоковольтных импульсов.

Эффект пока непонятен, т.к. он у меня около 5 лет, а за это время еще не один аккум не дошел до степени издыхания. Надеюсь помогает.

_________________
РеШН Элька, снежка - конструктор, октябрь 2012г.

Ёжик Баклажан, декабрь 2001г.

Инет грит, есть такая технология. Вродь написано (снято, сказано) , специалистами.
Тут бы ниточку в сторону патентов потянуть, мне лень, честно говоря.
Хотелось бы в заголовке патента увидеть " резонансно-ионная технология"
Подозрительно, что все ссылаются на мегабат.

_________________
Шнива 2007г. Двухрядники и ступицы от МВН. Натяжитель Исаи. БК Штат шеви вектор м.

Использую такое

_________________
Chevrolet Niva LE 2013 г.в. кварц
Opel Astra H 2011 г.в. technical grey

когда решетки сгнили и ПАМ осыпалась - то хоть молитву над ней (акб) читай.... прослеживается виток истории, скоро снова магнитики на топливопроводы в моде будут...