Мне кажется, хотя не мерял на новых ни разу плотность, что заряжать его долго не надо, ему надо дать поработать. Вот сделали на заводе пластины, залили электролит, но чтоб ему придти в нормальный режим нужно пройти несколько циклов заряд-разряд, так сказать чтоб химические процессы устаканились.

_________________
РеШНГ 2010г.

Так на зарядку я его поставил после того как он у меня сел, после недельного простоя.

Тут ещё конечно важен момент насколько точны ореометры что сейчас продаются. Может ореометр гавно? нужно для начала другой попробывать

igor1, а когда говоришь ток упал до "0", то какое при этом напряжение было?

_________________
Ннива X3

Моей MUTLU megacalcium 5 лет!? Вчера решил заменить на такую-же, заехал в магаз и говорю "дайте такой-же, мол ХОЧУ" на что продователь мне и говорит: два года уж, неторгуем такими, как у нас их делать начали! Купил другую марку - чешскую! Посмотрим на сколько хватит.

И вообще новая АКБ дожна соответствовать: напруга без нагрузки 12,5-12,8В, под нагрузкой более 10,5В, а плотность не менее 1,25.
Если только купил, сходи обменяй на другую.

Что-то непонятно, то только приобрел , то неделю стоял, аккумулятору случайно не 3 года?

_________________
РеШНГ 2010г.

Если честно то не помню. завтра посмотрю напряжение и плотность

Что непонятного? купил акум, поставил ,пару дней поездил и неделю почти не ездил. Сел заводить не крутит. Поставил на зарядку. Двое суток заряжал током 4А. Плотность 1,2. Ток заряда упал до нуля. Теперь понятно?

Понятно, 2 суток заряжался наверно в гараже и динамики падения тока не знаешь? Когда то давно было зарядное, оранжевое такое, ток выставишь 4А, через 15 минут падает почти до нуля и надо снова добавлять чтоб заряжался, мож у тебя также случилось? У зарядника какой принцип- держит ток, напряжение, или одна ручка на все случаи, или трансформатор с одним диодом. Ньансов масса.
А вообще надо пробовать зарядить, и если уж совсем никак плотность не растет то мудрить с добавками плотного электролита

_________________
РеШНГ 2010г.

нужно купить новый уже разбодяженный электролит плотностью 1.28 1.29 слить из аккума старый. залить новый зарядить и наслаждаться. друган приносил аккумы из фордовского сервиса новые машины привозят с плотностью 1.23 1.24 конечно в мороз они не крутят так мы заливали новый электролит 1.28 1.29 заряжали и аккумы работали реально : да нужно посмотреть дату выпуска батарейки

_________________
продал шнивку купил РЕНО СТЕПВЕЙ.