Ну, раз пошла такая пьянка...

что-то я, кажется, погорячился... С отключением допов, я совсем забыл про ГБО. Моя оплошность, эксперимент придется повторить.

_________________
LE, 15 кварц

Разные поколения БОШей - разные потребления. У мну 7.9.7 ток покоя, вместе с сигналкой такой же как твой 40ма.
У моего Штата вектор М, 10ма покоя. В сумме 50ма.

_________________
Шнива 2007г. Двухрядники и ступицы от МВН. Натяжитель Исаи. БК Штат шеви вектор м.

да, у моего также 10-15ма
Но эксперимент не чистый. При возможности отключу ещё гбо и все проверю. А сигналка штатная у тебя?

_________________
LE, 15 кварц

Бош 7.9.7, БК Штат Х1, магнитола "Пионер" = 32 мА

_________________
Лишние знания дуракам только вредят!
2004 L "Вишенка" № 013 > 2013 GLC "Аустер" № 369

@Regento ,
Сигналка Центурион, 8ма берёт, судя по цифрам @Dm.VZ .
Мой Пионер на 1ма спит .

_________________
Шнива 2007г. Двухрядники и ступицы от МВН. Натяжитель Исаи. БК Штат шеви вектор м.

газ BRC, магнитолка Pioneer , сигналка Cenmax ST-8A (тот же Starline A91)
утечка - со всеми закрытыми дверями и закрытым капотом - 0,02A
- то же, включен режим охраны - 0,03A
Вытаскивал предак ГБО - не меняется. Магнитола переподключена на замок зажигания, как положено, включается/выключается автоматом при включении/выключении зажигания, т.к вывода ACC у меня на замке зажигания нет.
Из интересностей - при открытии капота ""не в охране" потребление увеличивается до 0.04А . Если поставить в охрану, потом снять с охраны и включить-выключить зажигание, то потребление держится на уровне 0,12А и не падает, хотя ждал минут пять. Возможно, еще надо было подождать. Всем спасибо за внимание

херасе у вас всех приборы.. прям до 1 мА отлавливаете...

Когда умеешь применять закон Ома, доли мкА ловятся, что уж про мА говорить. меришь напругу, падающую на эталонном резисторе и усё.
В Пионере у меня внедрён 3.7в пальчиковый , для памяти и его ток я просто знаю.

_________________
Шнива 2007г. Двухрядники и ступицы от МВН. Натяжитель Исаи. БК Штат шеви вектор м.