Вы не поняли. Криминал есть. Гайка внутренняя ( на которую ложатся клеммные наконечники) затянута ?

Ну шпилька мертво стоит , если снаружи пробовать шевелить...., но гена при мощной нагрузке напрягается, аж урчать начинает, чувствуется просадка оборотов даже

Внутри генератора есть проблема.

Скажите, а на шниву можно приколхозить 3 уровневые регуляторы напряжения с тумблером?
И имеет ли это вообще смысл? Просто летом акб может "перезаряжаться" от высоких токов зарядки, как следствие - быстро помереть... - поправьте, если я неправ.

_________________
...

@Pavlik-Morozov , Можно. Но стоит ли. Если родной работает нормально, то там уже реализована термокомпенсация и перезаряда точно не будет. Возможен только недозаряд в зимнее время из за того что контролируется температура генератора а не АКБ.

_________________
РеШН Элька, снежка - конструктор, октябрь 2012г.

Ёжик Баклажан, декабрь 2001г.

Спасибо! Не знал про термокомпенсацию на гене. А недозаряд легко компенсировать зарядкой акб зарядным устройством...
У нас морозы сильные редко бывают зимой, думаю, что недозаряда мне можно не опасаться)

_________________
...

Дело не в морозах, а в коротких поездках.

Если машина паркуется зимой на ночь на улице - сила морозов влияет очень ощутимо (если нет автопрогрева и пр). Как и на парковке на смену у завода. У нас бывает ночью до - 45. Печально что штатный градусник не кажет ниже -40. Заводили ШНивой сыну праворульный Ниссан Вингроад у завода - 40 и ниже было.