Ребята, выручайте, куда копать?
Недавно разрядился в ноль родной( с завода ) аккум, ну думаю уже 6 лет, пора и на покой, купил новый, варту 60.
Сегодня ехал с рыбалки, остановились возле магазина а она и не заводится, не осиливает аккум. Ну местные ребята помогли, толкнули, до дома доехал. Теперь что удалось обнаружить, аккум разряжен полностью, сейчас стоит на зарядке. На него при работающем двигателе не приходит напряжение, т.е. газую, обороты хоть 3000, вернее чем выше обороты, тем меньше напряжение на акку. Что-то не так с генератором, не идет зарядка. Лампочка зарядки не горит! Что и где можно посмотреть? Предохранитель есть в цепи заряда? Я смотрел по мануалу, не нашел.

щетки, коллектор, РР...

перегорела

Добавлено спустя 5 минут 21 секунду:
@Delta213 ,

_________________
RS0Y5-42-02D

Горит ли лампа при включении зажигания без заводки двигателя? И проверь напряжение на плюсовом выводе генератора и приходит ли +с замка зажигания на клемму D генератора? Если нет проверяй предохранитель F19. Отсюда и копай.

Всё, вроде починил. Снял генератор, выходная клемма от руки отвернулась, совсем не затянута гайка была. Ну как-же убого все сделано, пластик хрупкий, защелки еле еле отогнул, но не без потерь. Проверил диоды, все в норме, зачистил контакты и собрал всё взад, теперь 14В показывает, заряд идет.

На 80-амперном боше приходилось регулярно раз в год внутреннюю гайку на плюсовом выводе подтягивать. Пластмассовая втулка усаживается.

дальше - больше

@Delta213 , я доработал по известной рекомендации - отпилил часть пластины у диодного моста и поставил плюсовой болт без пластиковой шайбы. И болт заменил на нормальный. Вот что со штатным сделалось у меня:

Доподтягивался... Сделан из "пластилина"

_________________
Лишние знания дуракам только вредят!
2004 L "Вишенка" № 013 > 2013 GLC "Аустер" № 369

Теперь буду знать, что шайба просаживается, буду подтягивать периодически, если еще раз предстоит его снять, так и сделаю, заменю болт и удалю эту шайбу. А по хорошему, надо бы заменить генератор на приличный.