Поддерживаю версию. Нечему там намертво прикипать/прикисать/примерзать так, что регулировочным не сдвинуть.

_________________
"...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с)

Открутить полностью и большой отверткой отодвинуть от двигателя.

Тоже так подумал. Этот болтик там нащупать проще, чем тот, на котором крепится кронштейн.

ключ на 10 и 13 отличаются в размере )))

_________________
RS0Y5-42-02D

У нас всё, что крутится ключом меньше чем на 27 является нанотехнологией (с)

_________________
"...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с)

Ну чё тута?
Сняли кронштейн (вопрос для чего ) или машину ломаете?

_________________
Не торопись! Успеешь ...

Это если знать, где там какой. А если наощупь - то крутишь тем, какой подошел

_________________
Tiguan 2020 г.в. (4x4, 1.4 турбо), РШН 2013 г.в (Турбо 0.5 бар), UAZ Patriot Cargo Pickup 2015 г.в.

а мое мнение что ТС перепутал направление вращения натяжного болта

_________________
RS0Y5-42-02D

Вот, что есть в журнале:
Заменил ремень генератора, 11 апреля 2012 г.
Звук появился и видно при работе, что мотается нитка. Ремень в одном месте слегка разлохматился, на 15 мм нитка отошла.
Купил новый за 510 р в Навигаторе.
Менял с 19 до 21 часа. Сначала не ту гайку отпустил, надо за роликом. Поэтому с трудом снял, а потом долго не мог натянуть.
Старый ремень растрескался и в одном месте – протерт.

Навигатор - магазины по авто в Тольятти.

Земляк! Я даже представить не могу, что ты там 2 часа менял? Где живешь территориально? Может проще нам встреться и поменять твой ремень прямо на улице? Если, конечно, ты еще не решил свою проблему.