3Dfx_TriDDDek, всегда пожалуйста. А вот, если проверишь падения напряжений по моим рекомендациям, будешь очень удивлен.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

sansanych, у меня очень хорошо держало напряжение даже при большом количестве потребителей, как то:
Ближний,обогрев всего, печка вторая скорость и срабатывающих вентиляторах
Меньше 13.6-13.7В не видел
В обычном режиме, без особых нагрузок, магнитола+ближний стабильно 14.2В
но профилактика не была бесполезной
Запуск намечается завтра к вечеру, так что падения буду проверять позже.

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

sansanych, кинул провод (медь 10 кв.мм) напрямую от гены на + АКБ - напряжение стабильно 13,4 на холостых и 2000 об/мин (включены габариты, ПТФ, музыка, регистратор). На холостых, при включенных БС, ПТФ, обогрев зеркал/зад, регистратор, музыка, обдув на 4 скорости - напряжение проседает до 13-12,9В. Так что всё устаканилось

_________________
Похмелье — единственная в мире болезнь, которая поддается лечению гомеопатией.

Селянин, хорошо. Но, когда станешь богатым и толстым, добавь меди до (30-50)мм2 и не только по плюсу, но и массу на двигатель к катушке зажигания.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

sansanych, у мну нет катушки, у мну МЗ и вокруг него я лишних проводов не нашёл (bosh 7.9.7)

_________________
Похмелье — единственная в мире болезнь, которая поддается лечению гомеопатией.

Селянин, если у тебя БОШ 7.9.7, значит есть и катушка зажигания, ее раньше модулем зажигания называли. Провод массы подходит снизо-боку, его плохо видно. Провод очень мощный. достаточно сделать профилактику, если на нем небольшое падение напряжения.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

sansanych, снял седни гену, а он совсем не такой как в "мурзилке" ... реле-регулятор другой (без "таблетки":smile_wink:, диоды к проводам припаяны наглухо, т.е. диодный мост несъемный. В итоге, протянул всё, что протягивается, зачистил щётки РР и вал (задиры и выработка). Итог: на холостых АКБ 14,16В, на гене - 14,18В, панель приборов 13,9В, БК - 13,9В. При влюченных БС, ПТФ, ЗПТФ, рег, печка, обогрев, музыка: АКБ - ~14,2В, гена ~14,3В, панель - 13,1В, БК - 13,6В. На питании усилка (отдельный провод) напряжение как на АКБ. Теперь устраивает всё. А вот комплектующие гены "Прамо", по сравнению с родным - гуано. Родной 3 года отъездил (пока не загорелся), так щётки на РР как зеркало и вал без выработки. А прамовскому год всего... и РР не взаимозаменяемые..

_________________
Похмелье — единственная в мире болезнь, которая поддается лечению гомеопатией.

Селянин, хорошо поработал, молодец! Присмотрись к генератору на 115А с Приоры, работает он нормально, правда цены не знаю. Китайские. болгарские... лучше не бери.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

sansanych, была мысля, но, как грицца: "неча трогать налаженный механизм"

_________________
Похмелье — единственная в мире болезнь, которая поддается лечению гомеопатией.

Вроде по темам поискал, но ответа так и не нашел. проблема такая во время движения по трассе очень тускло стала подсвечиватся панель и выключилась магнитола, посмотрел напряжение на БК не показывает совсем (прочерки) чуть позже стало показывать от 9 до 12,6 В. С такими мерцаниями до дома и добрался. Что может быть гена сгорел или может аккум? машине 1,5 года :

_________________
РеШН "Дикая слива" LC 02.2011