Есть там ещё металлическая втулочка на плюсовой шпильке, её нужно обязательно зачистить с двух сторон.

Вот и у меня тоже. Сегодня замерил мультиметром. Без нагрузки на АКБ от 13,8 до 14,2. На гене от 13.9 до 14,5.

И под нагрузкой также скачет, конечно показания другие. И скачет хаотично. Даже до 12,8 опускаются иногда показания.

Снял генератор. Вечером разбор будет. Да, и шпилька плюсовая горячая. В прошлом годе его перебирал, протягивал.

Что сделал, Купил новый ДМ. Отпилил часть минусовой пластины и поставил на верхнюю, плюсовую пластину, без пластмассовых втулок, болт на шесть с шестигранником под ключ. Плюсовой болт затянул от души. Купил ещё новый конденсатор, но из-за его габаритов не мог поставить на место РР. Сломал, в итоге, щётку. Пришлось ставить старый конденсатор. Установил валявшийся в гараже РР Заменил Заменил изоляционные шайбы под болтами Крепления ДМ. И всё

Поставил на машину завёл. Прогрел, замерил.

Гена АКБ Панель БК

Без нагрузки 14.32 14.28 14.3 14.2

Фары, габариты 14.27 14.2 14.1 14.1

+печка 4 ск. 14.09 14.06 13.9 13.9

+обогрев стекол 13.7 13.6 13.4 13.5


Напряжение всё равно плавает. Брал примерно среднее. Получается напряжение плавает из-за регулятора напряжения. Который поставил, не помню, почему он валялся. Но ведь напряжение не должно плавать. В чём дело?

@Валерий Александрович , У меня был необъяснимый случай. Периодический провал на хх без нагрузки. Подтянул ремень и пропало. Тож серьёзно настроен был на ремонт.
Ну а цифры оч даже неплохие. Где плавает, надо выяснять с прибором. Начинать плясать от генератора. Замерить на нём, когда плавает. Будет ясно, контакт иль гена плавает.

_________________
Шнива 2007г. Двухрядники и ступицы от МВН. Натяжитель Исаи. БК Штат шеви вектор м.

Ну и я свой случай опишу. На хх зарядка 14в, с лёгкой нагрузкой зарядка 14В, при перегазовке зарядка 14В. А вот при остановке перед светофором и просто остановкой идёт просада до 11,9В. Вечером это заметно по тому как притухает свет. Оказалось, что остаток щёток на РР по 2 мм. каждая. После замены РР, всё гуд.

Сегодня покатался много. Вечером дома замерил. Меньше плавает, намного меньше. Видать щетки притерлись. На трассе, при включенных габаритах, бл. свете, противотуманках, рации, магнитоле, в/регистраторе, радаре, печке на 1-ой скорости, напряжение 14.1. При включении дальнего просадка до 13.9 и затем восстанавливается до 14.0. Но свет намного лучше стал. Напряжение выше стало, вот и результат. Раньше напряжение было 13.3-13.6. В последнее время ваще стало около 13ю

Прикупил сегодня РН Калужского энергомаша, как-то надо будет его поставить.

Показания с новым РР.

Акб ГЕНА БК панель

Без нагр. 14.53 14.58 14.5 14.6

габ., бл. св. 14.5 14.56 14.4 14.4

+печка 4 ск. 14.43 14.54 14.3 14.1

+обогрев 14.22 14.35 13.9 13.7

Поздравляю! Жизнь наладилась!
У меня установлен 3-х уровневый РР. С ним напряжение при бл.свете и печке на "2" 14,6-14,7в.

_________________
Не торопись! Успеешь ...

@Валерий Александрович ,
Отличные цифры. Превзошёл мои показатели, под нагрузкой, по падениям на моих штатных проводах. У тебя силовая проводка получше, мне есть куда стремиться.

_________________
Шнива 2007г. Двухрядники и ступицы от МВН. Натяжитель Исаи. БК Штат шеви вектор м.

@Rikki , да у меня штатная стоит. Проводку не переделывал.