так это нормально такое падение напряжения под нагрузкой?
у меня был включен ближний свет+габариты, музыка и вентиляторы охлаждения ДВС
при выключении всех этих потребителей БК показал напряжение 12,2-12,5В

_________________
[url=http://nick-name.ru/sertificates/308595/][img:e5cad41b4b]http://nick-name.ru/forum/dima-tsn.gif[/img:e5cad41b4b][/url]
Бывшая шнива http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/niva/niva/dima-tsn/
и слон http://www.drive2.ru/r/ssangyong/753307/

Да черт его знает. Генератор у меня новый (нижний), аккумулятор тоже. Все соединения протянуты на совесть. Меня это не очень волнует, т.к. второй вентилятор охлаждения у меня включается раз в 100 лет. Просто написал как у меня работает.

_________________
Шеви-нива, 2003 г, L-ка.

сегодня ваще пипец...
напряжение бортсети 10В
что примечательно с утра выезжал, показывало 13,3В хотя с вечера показывал 11-12В

такое ощущение что где то что то отходит...

_________________
[url=http://nick-name.ru/sertificates/308595/][img:e5cad41b4b]http://nick-name.ru/forum/dima-tsn.gif[/img:e5cad41b4b][/url]
Бывшая шнива http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/niva/niva/dima-tsn/
и слон http://www.drive2.ru/r/ssangyong/753307/

сейчас вышел и проверил гайку на генераторе
клемма вместе с проводами заметно болталась от руки, снял провода, затянул внутреннюю гайку плотненько, надел на место провода и затянул внешнюю гайку
результат: сразу же на холостых 13В вместо 11
и при нажатии на газульку напряжение повышается до 13,3-13,5В
завтра ещё на ходу протестирую

спасибо за наводку!

_________________
[url=http://nick-name.ru/sertificates/308595/][img:e5cad41b4b]http://nick-name.ru/forum/dima-tsn.gif[/img:e5cad41b4b][/url]
Бывшая шнива http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/niva/niva/dima-tsn/
и слон http://www.drive2.ru/r/ssangyong/753307/

У меня на хх БК показывает 13,5 - 13,8 при включении габаритов+ближнего+музыка БК показывает 12,0 - 12,5, машина 2003 года, гена родной, забить или поковыряться?

_________________
[url=http://oracul.avtobeginner.ru/nomer1/][img:f097b32800]http://nomer.avtobeginner.ru/rus/O604TM150.png[/img:f097b32800][/url]
Don`t drink and drive, take LSD and teleport

сегодня случился очередной трабл с генератором
среди дороги не с того не с сего опять перестала идти зарядка на аккумулятор!!! :
залез под капот, потрогал снова клемму генератора, а она опять болтаецца!!! :
её что, теперь каждую неделю подтягивать?!?!

_________________
[url=http://nick-name.ru/sertificates/308595/][img:e5cad41b4b]http://nick-name.ru/forum/dima-tsn.gif[/img:e5cad41b4b][/url]
Бывшая шнива http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/niva/niva/dima-tsn/
и слон http://www.drive2.ru/r/ssangyong/753307/

Поставь гровер под гайку

_________________
Шнива 2004 г. , Снежка
-------------------------------
"Государство, которым управляют либерасты, не способно на осмысленную политику"

ПОДСКАЖИТЕ,А ЕСЛИ ДИОДНЫЙ МОСТ НЕ ИСПРАВЕН ГЕНЕРАТОР МОЖЕТ ВЫДОВАТЬ ТОЛЬКО 8В,А ПРИ УВЕЛИЧЕНИИ ОБОРОТОВ ЕЩЁ МЕНЬШЕ(7.4),ИЛИ ОН ВООБЩЕ НЕ ДОЛЖЕН ТОК ВЫДОВАТЬ ПРИ НЕИСПРАВНОМ ДИОДНОМ МОСТЕ????

Недавно комп запищал о низком напряжения (11 в), полез искать неисправность, дело было в незатянутой гайке вывода генератора! на всякий случай снял и разобрал генератор. Были подплавленны пластиковые изоляторы и и подгоревшие контакты, всё зачистил облудил, протянул и собрал, в итоге без кондёра напряжение около 13.6 в, но при включенном кондёре и вентиляторах просаживается до 12 В на х.х и до 13В в движении.

_________________
Главное в нашей специальности!
Вовремя свалить, куда нибудь или на кого нибудь!!!!
mesep (moreman)

b]mesep[/b],

"без кондёра напряжение около 13.6 в, но при включенном кондёре и вентиляторах просаживается до 12 В на х.х и до 13В в движении."

Как думаешь это нормально?