Chevy-Niva
http://www.chevy-niva.ru/n/

Пять шагов, чтобы не снимать зря генератор
http://www.chevy-niva.ru/n/viewtopic.php?f=44&t=9928		 Страница 19 из 21
Автор:  Serik707 [ 16 авг 2022, 13:24 ]
Заголовок сообщения:  Re: Пять шагов, чтобы не снимать зря генератор
Андрей710 писал(а):
Serik707 писал(а):
у меня провода на гена-АКБ и "+" и "-" медные 2GA, при полной нагрузке ("всё включено") напряжение на АКБ 14 В. А "потери" напряжения "сотые" вольта!

Мы еще пока не знаем какой у тебя авто ,но у Ш-нив питание всех потребителей начинается именно от генератора ,на АКБ там сидяи : питание ЭБУ и системы инжектора ,Замок зажигания и Вентиляторы СОД .
Поэтому если и умощнять провода ,то максимально только по Массе .Кидаем от болта крепления верхнего уха доп провод непосредственно на минусовую клемму (квадратов 16 за глаза и за уши хватит с лихвой !)Ну а шпильку плюсовую на отечественных генераторах ,проще переделать непосредственно на самом Д.мосту (а лучше её заменить сразу на М8 :smile_blush: )

Шнива 2007 г., приороДВС, гена КЗАТЭ 115А, стоял ПВ3 на 16 - не совсем айс, может кому и достаточно с "мощными " потребителями (фарами) 16кв, то с кондиционером не хватает - просадка идёт, а сейчас уже такого не наблюдается. Как выше написал потери - сотые вольта
Автор:  Андрей710 [ 16 авг 2022, 15:18 ]
Заголовок сообщения:  Re: Пять шагов, чтобы не снимать зря генератор
Serik707 писал(а):
с кондиционером не хватает - просадка идёт, а сейчас уже такого не наблюдается. Как выше написал потери - сотые вольта

Ну с кондиционером это понятно .в данном режиме работают оба вентилятора ,они то и садят генератор(если это наш Кзатэ 214 версии ) и всё что от него до АКБ .
В этом случае ,да уместно(желательно!) умощнение как по массе ,так и по плюсу от генератора к АКБ .
ну а генератор Бош или доводить до ума наши( штаные 214е ) (причём не только по доработке Д.моста ,но и обмоток статора )
ну 115й ,да если хороший Д.мост 120амперный и качественный РН ,будет вытягивать и потребители вместе с вентиляторами в лёгкую !
Автор:  Rikki [ 16 авг 2022, 20:14 ]
Заголовок сообщения:  Re: Пять шагов, чтобы не снимать зря генератор
Serik707 писал(а):
у меня провода на гена-АКБ и "+" и "-" медные 2GA, при полной нагрузке ("всё включено") напряжение на АКБ 14 В. А "потери" напряжения "сотые" вольта!

Интересно, как это в конструктиве выглядит. Фотки интересно глянуть. Сотые - это под какой нагрузкой и сколько этих сотых? Например между корпусом гены и шпилькой кузова при включении фар БС .
У меня тож усилено, все замеры есть.
Автор:  Serik707 [ 17 авг 2022, 09:13 ]
Заголовок сообщения:  Re: Пять шагов, чтобы не снимать зря генератор
Rikki писал(а):
Интересно, как это в конструктиве выглядит. Фотки интересно глянуть. Сотые - это под какой нагрузкой и сколько этих сотых? Например между корпусом гены и шпилькой кузова при включении фар БС .
У меня тож усилено, все замеры есть.

В магазине автозвука взял медный 2GA, там же сразу "засунули" в пластиковую змейку и обжали наконечники. Плюсовой 1,2 м , минусовой 0,8 м. Напрямую прикрутил. Наконечники медные облуженные, с 9 мм отверстиями. На гене плюсовой болт на 8. Минус прикрепил на верхнее ухо гены. Нагрузка была: блтжний, дальний, подогрев, печка ( про кондей не помню включал или нет). Измерял на клеммах АКБ мультиметром. Если важно АКБ Бош 70 Ач
Автор:  Rikki [ 17 авг 2022, 21:07 ]
Заголовок сообщения:  Re: Пять шагов, чтобы не снимать зря генератор
Serik707 писал(а):
Минус прикрепил на верхнее ухо гены. Нагрузка была: блтжний, дальний, подогрев, печка

Это я понял, как и у меня. Интересуют цифры, сколько этих самых сотых и при каких нагрузках. Ну и внешне, как исполнено интересно, как выглядит, лучше один раз увидеть.
Изображение
Автор:  Serik707 [ 07 сен 2022, 11:33 ]
Заголовок сообщения:  Re: Пять шагов, чтобы не снимать зря генератор
Вот замеры:
Условия: двигатель 90 гр, тем-ра воздуха 26 гр.
Всё выключено:
Изображение
Минусовой щуп на корпусе гены:
Изображение
Оба щупа на выводах гены:
Изображение
Всё включено, кроме кондея, аварийки, вентиляторов радиатора:
Изображение
Всё включено с вентиляторами радиатора на 2 скорости, кроме кондея и аварийки:
Изображение
Гена КЗАТЭ 115 А

Добавлено спустя 6 минут 36 секунд:
Rikki писал(а):
......................................... Ну и внешне, как исполнено интересно, как выглядит, лучше один раз увидеть.

Про внешку забыл - позже скину
Автор:  sanyok [ 07 сен 2022, 14:18 ]
Заголовок сообщения:  Re: Пять шагов, чтобы не снимать зря генератор
@Serik707 , Отличный результат.
Автор:  ЕгорычЪ [ 07 сен 2022, 19:37 ]
Заголовок сообщения:  Re: Пять шагов, чтобы не снимать зря генератор
Всем привет. Словил сегодня глюк. После пуска двигателя напряжение по панели и БК 11,8 В. И держится пока хорошенько не газанешь. При этом лампа АКБ не горит, и БК не пищит. Ума не приложу куда копать. Машина сток 2017 г. в. Помогите советом.
Автор:  Captain [ 07 сен 2022, 19:51 ]
Заголовок сообщения:  Re: Пять шагов, чтобы не снимать зря генератор
@ЕгорычЪ , контрольная лампа перегорела. Через неё идёт ток возбуждения. Без неё генератор возбуждается за счёт остаточного магнетизма, но только не на малых оборотах.
Автор:  peuty300 [ 07 сен 2022, 20:05 ]
Заголовок сообщения:  Re: Пять шагов, чтобы не снимать зря генератор
@ЕгорычЪ , Какой пробег? Щетки на гене менял? Возможно уже стёрлись.
Страница 19 из 21 Часовой пояс: UTC + 3 часа
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
https://www.phpbb.com/