Тут и реальный пробег важен, и количество хозяев.

и реальный размер запаски

_________________
не хочу вас растраивать, но у меня всё хорошо !!!

Вести с полей. Гена штатный, кзатэ на 80А. Установлен 3х уровневый р-регулятор. Машина 2008 года, я второй хозяин, пробег 150000. Генератор перебирал полностью в 2018 году. Был как новенький. Сейчас разобрал его..посмотрел..конечно он уже уставший, некоторая изоляция на проводах задубела и растрескалась. Контакты фиговые и местами окислились. Щетки имеют неравномерный износ. Одна больше мм на 5.

Что сделал:
1. Почистил все контакты и обжал все клемы.
2. Поменял щетки на новые
3. Почистил контактные кольца

Конечно ситуация изменилась в лучшую сторону и как мне видится, напряжение стало адекватно реагировать на увеличение оборотов. Но вот при ближнем и печке на 2 скорости напруга проседает вплоть до 13.3 В. Напряжение плавает.....5 минут при нагрузке 14.2 потом падает на 3 минуты на 13.0 и так постоянно...скачет одним словом.

Вопрос:

Скачки напряжения могут быть только из-за генератора или еще какие узлы могут влиять,

Менять мост и регулятор смысла не вижу т.к. хотелось гену на 120-135А.

@vasya_serg_pos , если менять диодный мост, только на 8 диодный, что вывести третью гармонику
ампер 10 прибавка будет, на ХХ заметно

_________________
не хочу вас растраивать, но у меня всё хорошо !!!

@vasya_serg_pos , массовый провод от батареи до массы авто обслужи. Я планирую по тёплой погоде умощнить его (увеличить сечение провода, его, и плюсовой от гены до АКБ). Гена новый Бош у меня.

@ГУ50 , он в хорошем состоянии, я пытался еще времянку кинуть на кузов...не помогло. Такое впечатление, что где то контакт пропадает.

@vasya_serg_pos , роль играет и сечение провода и качество контакта в площадках контактирования. Коррозия (окислы металлов), грязь. Чем у машины больше хозяев и больше пробега - тем плачевнее.

@vasya_serg_pos , скачки могут из за АКБ
если есть возможность взять на время для исключения
и напряжение по возможности замеряй на АКБ
приборка иногда живёт свой жизнью

_________________
не хочу вас растраивать, но у меня всё хорошо !!!

Плюсовой болт генератора в каком состоянии смотрел? У меня он был вот такой:

Доработал диодный мост по известной методике - отпилил часть пластины, выкинул пластиковую втулку и прикрутил нормальный болт непосредственно на пластину без пластиковых шайб.

_________________
Лишние знания дуракам только вредят!
2004 L "Вишенка" № 013 > 2013 GLC "Аустер" № 369

Впринципе есть возможность взять акб....попробую сегодня вечером.
Все данные по напряжению с приборки и бк штат.
Болт живой, все зачистил и затянул крепенько.