Жена вышла поболтать с подружкой, а ключ остался повернут при заглушенном двигателе. Печка, обогрев зеркал и заднего стекла, фары все осталось включено. Результат-сел акк. Приехал с новым акк. и проводами. Стартер крутит 3 секунды, срабатывает реле и отключается. За три секунды, раньше заводилась. С толкача тоже не заводится. Даже не схватывает. Искры нет. Машина вторые руки, видимо включен иммобилайзер. Сделал аварийный запуск с ключа с обучающим чипом - завелась. Теперь вопрос. Можно ли переобучить иммобилайзер? Машина 2006 года. Что смотреть? спасибо!

Введи в поиск фразу "переобучить иммобилайзер" и вникай в тему. Все проблемы описаны ещё до нас. Нам осталось только прочитать и применить по месту.

А акб надо бы поставить на зарядку. Как это правильно делается есть в поиске.

_________________
Не торопись! Успеешь ...

Пасиб! С НОВЫМ ГОДОМ!!!!

краткая шпаргалка

все манипуляции при смене ключей в замке зажигания надо успевать делать за 6 сек (время для программирования)
1. закрыть все двери
2. вкл потом выкл зажигания обучающим ключом - индикатор ИММО начинает мигать (успеть за 6 сек)
3. вкл зажигание первым рабочим ключом - 3 писка 6 сек 2 писка - выкл зажигание (успеть за 6 сек)
4. вкл зажигание вторым рабочим ключом - 3 писка 6 сек 2 писка - выкл зажигание (успеть за 6 сек)
5. вкл зажигание обучающим ключом - 3 писка 6 сек 2 писка - выкл зажигание (ключ не вынимаем) - 1 писк - далее ждем пока индикатор не начнет мигать очень часто ( не более 15 сек) - повторно включить зажигание обучающим ключом - сигнал клаксона + поворотники
6. выкл зажигание - ждать 10 сек - заводим авто

если обучить требуется всего один рабочий ключ, то пункт 4 не выполняем.
если быстрое мигание лампочки прекратилось, то необходимо выключить зажигание и начать процедуру снова.

_________________
RS0Y5-42-02D

@oapv , есть проблема! Я на даче и у меня только обучающий ключ, с которого на прямую не заводится! Только аварийно! Видимо иммо заглючил или разучился. Нужно, видимо, перезапустить иммо с обучающим ключом. И беда, что одновременно заглючил борт.комп. Штат. Мигает разными огоньками (надписями) как новогодняя елка и пищит

Как это? Вообще то с этого ключа должно заводится совершенно так же как и с любого рабочего. Единственное отличие что он после включения зажигания активирует режим обучения. Но это на запуск никак не влияет. Хотя от постоянного пользования им возможны глюки, что видимо у тебя и получилось.

_________________
РеШН Элька, снежка - конструктор, октябрь 2012г.

Ёжик Баклажан, декабрь 2001г.

Да, не обращал внимания с каким ключом езжу. Тем более 2 машины в семье и у каждого свой ключ на каждую. Когда аккум. подыхал ключ был повернут на зажигание и тут случился глюк, новогодний подарок. Где то прочитал, что аварийно завести машину можно только несколько раз и некорректно работают приборы!? Вот теперь и боюсь заводить лишний раз, пока новогодние праздники не закончились. 2 раза уже заводил аварийно - включить зажигание-выключить- в течении, кажется, 6 секунд завести двигатель.

Аварийный завод - это куча манипуляций с включением зажигания и нажатия на пелаль тормоза. Если с ключа - это не аварийный завод.
Я б для начала отсоеденил АКБ минут на 10, что ь сбросить все ошибки.

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.
L 2012г. Немного паламал...

За 2 дня отключал уже несколько раз, и на ночь тоже. После одного отключения заглючил борт.комп. штат. Мигает как новогодняя гирлянда, перебирая все режимы и пищит , как морзянка

Мож по линии БК какой косяк?
Разьем смотрел?

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.
L 2012г. Немного паламал...