Подскажите что может быть. При включении поворотников иногда не включаются, не работает и аварийка, несколько раз понажимаешь кнопку аварийки и начинает все работать. Иногда целый день все в норме, иной раз вообще никаких признаков жизни. внешний осмотр причин не выявил. Прошу доброго совета. Спасибо за ранее.

Сначала меняй реле поворотников, если не поможет - кнопку аварийки.

_________________
ШНГ 2005 г.в., 115 ткм, Пилот, Штат Вектор, гена 120А, ШРУС, 3205 в РК, sPARK-8, втулки в ступицах, регулируемый термостат

garri10, сначала посмотри на реле, у меня оно выехало со своего места. Спасибо ко нструкторам, придумавшим разместить все реле ВВЕРХ НОГАМИ. Даже на классике до такого не додумались. : :

_________________
Все четыре колеса!

Еще один инженер-конструктор доморощенный Ну дали совет дельный и достаточно - поверьте сударь: в мире десятки, если не сотни моделей авто и с более экзотическим расположенением реле и предохранителей.

P.S. А на "классике" (если Вы имеете в виду первые ВАЗовские заднеприводные модели) так реле вообще стоят под капотом, в разных местах и открыты всем ветрам, поэтому и с "вечнозелеными" контактами..