Всем здравствуйте! Сегодня решил замерить ток утечки подключил мультиметр он выдал 0,30А нашел два источника потребления с первым разобрался отключением панельки магнитолы упало до 0,18А а вот со вторым засада он на предохранителе F17 стоит отключив его значение падает до 0,06А там три источника 1)Плафоны освещения салона, 2)контрольная лампа состояния противоугонной системы, 3)сигналы торможения, дополнительный сигнал торможения.С 1 и 3 источники я проверил методом отключения из цепи а вот 2)контрольная лампа состояния противоугонной системы не знаю с какой стороны зайти .Если кто сталкивался с такой проблемой помогите пожалуйста!

У тебя от него наверняка нештатная сигналка запитана.
Гогда предохранитель вынимаешь, она работает?

_________________
ШНГ 2005 г.в., 115 ткм, Пилот, Штат Вектор, гена 120А, ШРУС, 3205 в РК, sPARK-8, втулки в ступицах, регулируемый термостат

Да работает без всяких изменений.Я еще заметил такой момент когда выдернут штекер с плафона освещения а потом открыть дверь то значение 0,18А растет до 0,22А.

Ты бы хоть год выпуска озвучил, а то эта лампочка иммобилайзера может в разных местах быть.

_________________
ШНГ 2005 г.в., 115 ткм, Пилот, Штат Вектор, гена 120А, ШРУС, 3205 в РК, sPARK-8, втулки в ступицах, регулируемый термостат

г.в.2009 а лампочка иммобилайзера на понели приборов.

Тогда отсоединяй панель приборов.
Схема машины есть?

_________________
ШНГ 2005 г.в., 115 ткм, Пилот, Штат Вектор, гена 120А, ШРУС, 3205 в РК, sPARK-8, втулки в ступицах, регулируемый термостат

Уже отсоединил а значения мультиметра прежние.А может дело в АПС вроде как через него и свет салона и концивик двери завязаны хотя у него потребление в спящем режиме около 0,05А где то я читал.Я тут грешным делом подумываю отключить предохранитель и черт с ним со светом в салоне а питание на стоп сигналы взять с другого источника.

А у тебя, случайно, активной антенны для магнитолы нет? А то может, её от светильника запитали.

_________________
ШНГ 2005 г.в., 115 ткм, Пилот, Штат Вектор, гена 120А, ШРУС, 3205 в РК, sPARK-8, втулки в ступицах, регулируемый термостат

Я уже светильник с потолка снял там один штекер остался там единственное что был подключено зеркало с монитором но при отключение не что не изменилось.Думал что мультимитр врет на другой машине замерили ток утечки там не штатных подсоединения много все нормально прибор показывает каждое отключения в плоть до 0.05А

Подниму тему. Большой ток утечки через предохранитель F17 (посветка салона, стоп-сигналы и контрольная лампочка иммо). Ток утечки 350 миллиампер. Магнитолы нет. Сигналка есть, в спящем режиме, массу сирены отключил. Освещение салона при открывании дверей не включается, точнее включается только от задней, видимо давно отгнило. Может-ли быть утечка через F17 по этой причине? И где лучше искать? Посоветуйте какие провода откуда конкретно выдернуть, чтобы локализовать проблему.

_________________
Шеви-Нива LC* 2007г. "Сочи"