У меня была такая ситуация ехать надо, а писалки замерзли. Залил бутылку водки в бачек омывателя, поставил машину так чтоб ветер дул в пятую дверь, снял куртки с себя и жены и положил на капот на писалки. 15 минут посидели в машине (машина прогрета и работает),погазовал, послушали музыку. Все форсунки оттаяли. Убрал куртки, и хорошо побрызгал через них, чтоб прогнать по трубкам водочку и порядок.
Это так на всякий случай тому у кого замерзли писалки в дороге. И возите с собой водку. Бутылка водки в машине также необходима как домкрат и насос (ИМХО).

вожу фляжку с водкой, пассажиры нашли.., как с рыбалки приезжаем - приходится доливать, течет блин : ..

_________________
[url=http://oracul.avtobeginner.ru/nomer1/][img:00e81940aa]http://nomer.avtobeginner.ru/rus/P725TA59.png[/img:00e81940aa][/url]

Ахтунг! завтра,т.е. 19.02 ожидается под -20 по Московской обл.Кто разводил,может успеть привести всё в порадок.

_________________
ВАЗ2123-и быстро и везде
------------------------------------------------
Время-зверь не видимый,неумолимый.

Залейте "четвертинку" водки в бачок и погрейте движок...Повоняет, конечно, но поможет.
1. Спирт, вступая в реакцию с водой выделяет тепло. Сам не раз убеждался, хотя и не химик. И вообще, он вступает в реакцию с водой, т.е топит лёд.
2. Пары спирта легко поднимаются по трубкам и капилярам...
Т.е. даже, не помню точно, прошлой или позапрошлой, очень морозной зимой. При -30, оттаивал таким образом где-то за пол-часа. В основном, уже находу.
А вообще, я писалки от 10-ки "веерные" поставил и трубки "перетянул". Эти писалки как раз встают в крайние дырки пластиковой решётки под стеклом на саморезы её крепления. А дырки в капоте заткнул попками от гелевых ручек-подошли. Результат - омывает лучше, равномернее. Трубка меньше гнётся. И трубки и писалки "спрятаны" от тока встречного холодного воздуха. Итого, мешаю "омерзительную жидкость" с водой 1 к 3 всю зиму)).
Вопрос эстетики не обсуждаю, но не люблю торчащие пипки... Не современно это как-то. В Волгах, например, от них отказались в 1973 году, как от нетехнологичных. Тогда ещё 24-я вышла))...Я, конечно, понимаю, что автовазу неликвид запчастей от копейки надо куда-то девать, типа этих писалок, поводков дворников начала прошлого века, управлятелей печкой без климат-контроля, зеркал заднего вида без противобликового покрытия и "козырьков" от брызг... Но всё это было на отечественных, причём, Вазовских автомобилях, ещё 10 лет назад.

А я вожу шприц с иголкой, наполненый спиртом. В форсунки выдавил чучуть и все ок. Кстати форсунки и не из-за плохой жидкости мерзнут, а вода в них попадает, снег там, например, потаил, стек к форсункам...

_________________
[url=http://www.62auto.ru]Автомобильная жизнь в Рязани[/url]
Дорога хреновая? Ну, дай я проеду! Да не дорога хреновая это...

Не нашел подходящей темы, поэтому спрошу в этой.
Ехал сегодня по трассе, закончилась омывашка (была летняя). Через несколько километров зашел в запчасти, купил, залил полный бачек. Сажусь за руль, а ощущение что и не заливал ничего. Дворники машут, а жидкость не льется. И звук у моторчика такой же как при пустом бачке. До самого дома мучал моторчик, но чуда так и не произошло. Шланги все на месте, моторчик пашет, форсунки не замерзли, а жижа не льется. Ощущение что моторчик "не цепляет" жидкость. Один раз такое было летом, помогло побрызгать при открытом капоте, а в этот раз не помогло (3 раза пробывал). Теперь вот думаю что с этим всем делать. Может было у кого? Поделитесь.

_________________
ШНГ04 220+т.км.
Кардан на ШРУСах. Прошивка от Glu (была и надеюсь скоро будет). Кулаки с Iveco. МудоКорды 205/70/15.
1 пожар (кто же знал что надо паять, а не скрутки делать). 1 полёт (кто же знал что это трамплин, а не холмик). 1 плавание (кто же знал что это брод, а не лужа). А еще в нас разок стреляли )))
Нормальную машину не хочу!
Лучше чем сам, никто не сделает! (с)

Как установил что форсунки не замерзли ? Иголкой их проковыривал ?

Иногда перемерзают трубки в местах сгиба, там где тройники - можно попробовать размять руками, форсунки облить незамерзакой и проковырять отверстия иголкой.

А самое простое загнать в гараж или на теплую парковку.

У меня сегодня в процессе движения температура возросла -16 в Вологодской до -2 во Владимирской и всё наладилось само :
А до этого толком ничего не помогало, хотя в бачке была не вода а некий бадяг из воды и незамерзайки.

_________________
Всё написанное мною на этом форуме является оценочным суждением автора в смысле п.9 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24.02.2005. :wink:

Сегодня утром произошла самопочинка в чем была проблема так и осталось загадкой.
Форсунки были в остатках старой жидкости, мокрые, без льда, насчет замерзших трубок ооже сомневаюсь, больше в пробке стоял чем ехал, капот горячий. Да и на улице -3 градуса всего было, летняя омывашка даже не замерзла (в бачке видно было как остатки бултыхались). Одним словом таинственно.... Рад конечно что прошло, но два дня без омывашки ездить мягко говоря не айс, да и второй раз такая фигня (первый раз летом), чувствую будет еще рецидив. Хочется разобраться.
P.S. Не только на ниве такая трабла, если в поисковике набрать примерное описание проблемы, то можно увидеть что владельцы целого ряда машин с этим сталкиваются.

_________________
ШНГ04 220+т.км.
Кардан на ШРУСах. Прошивка от Glu (была и надеюсь скоро будет). Кулаки с Iveco. МудоКорды 205/70/15.
1 пожар (кто же знал что надо паять, а не скрутки делать). 1 полёт (кто же знал что это трамплин, а не холмик). 1 плавание (кто же знал что это брод, а не лужа). А еще в нас разок стреляли )))
Нормальную машину не хочу!
Лучше чем сам, никто не сделает! (с)

1604820, на самом деле ничего сверхъестественного в этом нет, с точки зрения физики процесса все просто. Насос омывайки представляет собой самый обычный центробежный НЕсамовсасывающий насос, и для того, чтобы он начал качать, рабочая камера насоса должна быть обязательно заполнена жидкостью. В нормальных условиях при полном опустошении системы после залива жидкости она сама затекает в насос из бачка по принципу сообщающихся сосудов, воздух при этом свободно вытесняется через трубки и форсунки в атмосферу. А вот если трубки/форсунки подмерзли или же трубки пережаты, то воздуху будет просто некуда выходить и заполнения рабочей камеры насоса не произойдет. Судя по тому, что у тебя это было еще летом, именно трубки где-то пережимаются. Давления жидкости при работе насоса хватает, чтобы их продавить, а вот воздух не выходит, потому как насос воздух качать не может. Но за пару дней жидкость в насос все-таки потихоньку доходит, в том числе от тряски на кочках.
Так что ищи, где трубки пережаты. Ну или если лень искать и опять эта трабла повторится, сдерни трубку с отводящего патрубка насоса, чтобы потекла омывайка, и опять одень. Все должно заработать. И, кстати, данная проблема может также возникать в случае, если перед форсунками установлены обратные клапана.

_________________


Пионерский Заплыв - 2023

Исчерпывающий ответ! Спасибо!

_________________
ШНГ04 220+т.км.
Кардан на ШРУСах. Прошивка от Glu (была и надеюсь скоро будет). Кулаки с Iveco. МудоКорды 205/70/15.
1 пожар (кто же знал что надо паять, а не скрутки делать). 1 полёт (кто же знал что это трамплин, а не холмик). 1 плавание (кто же знал что это брод, а не лужа). А еще в нас разок стреляли )))
Нормальную машину не хочу!
Лучше чем сам, никто не сделает! (с)