Здравствуйте. Столкнулся с такой проблемой. Менял контрольные лампы на щитке, собрал все нормально, после включил дворники и они через какое-то время застыли на середине стекла. И начался сильный гул в районе моторчика. Дворники при этом стоят на месте. При чем он вообще не пропадает, даже если режимы переключать или вообще отключить дворники. Помогает только полное отключение зажигания. Только поворачиваю ключ, не заводя машину, гул снова появляется. Очень сильно бьет по ушам (и нервам). Пока удалось только остановить гул, в выключенном режиме дворников, немного пошевелил левый дворник, они как бы разок проехали и застыли. Подскажите стоит ли разбирать жабо и смотреть мотор или это во время замены ламп что-то накосячил и проблема по питанию и сразу к электрику? В поиске не нашёл похожей проблемы.

@Glenumbra , Шестерню срезало в редукторе.

_________________
РеШН Элька, снежка - конструктор, октябрь 2012г.

Ёжик Баклажан, декабрь 2001г.

Ещё можно убедиться в исправности реле. Снять с него крышку и оглядеть платку реле. Бывает перегорает дорожка и дворники не паркуются. А может перекрыть дорожки и тогда любой результат может быть.

_________________
L-ка сентябрь 2010г.

У меня стачивало червяк на валу моторчика. Так же может быть поломка шестерни:
https://www.drive2.ru/l/492474282811589264/

_________________
Мои доработки в шевике
http://www.drive2.ru/r/chevrolet/788095/

@BodriX , тоже было... в самый неподходящий момент, как водится... выработка была и на валу и на шестеренке. При этом смазка внутри была! Сделано просто из какого то... "пластилина"!

_________________
Лишние знания дуракам только вредят!
2004 L "Вишенка" № 013 > 2013 GLC "Аустер" № 369

Спасибо за ответы. Сегодня поеду в сервис. Если шестерни или вал надо будет движок менять? Или есть рем. комплекты?

@Glenumbra , Двигатель, раз гудит, значит исправен, менять надо либо шестерни, либо редуктор, либо полностью весь механизм, смотря что можно найти отдельно.

_________________
РеШН Элька, снежка - конструктор, октябрь 2012г.

Ёжик Баклажан, декабрь 2001г.

@Glenumbra , я менял моторедуктор. Лучше снять и вместе с ним ехать в магазин, у них бывают разные диаметры вала. Лучше на месте сразу сравнить.

_________________
Лишние знания дуракам только вредят!
2004 L "Вишенка" № 013 > 2013 GLC "Аустер" № 369

В общем дело оказалось в вале редуктора. Плюс еще люфт трапеции. Предлагают купить сразу в сборе. Цена вопроса 4500. Поменять могу и сам. Стоит ли пытаться чинить или взять новый и забыть?

По сути есть 2 варианта, или брать всю систему с сборе, или брать отдельно мотор-редуктор и набор втулок для трапеции. Второй вариант дешевле, но придётся помудохаться с запрессовкой втулок, их вроде нужно в кипяток погружаться и они легко заходят

_________________
Мои доработки в шевике
http://www.drive2.ru/r/chevrolet/788095/