: : :

_________________
Мне 52,я алкаголеГ,но пиво я не пью, и вообще не пью!!!!
БАК ШНГ 68 ЛИТРОФ!!!!!!!!!
Сумма неисправностей в ШНГ, не меняется!!!!
Теперь Volvo XC90 3.2, по прозвищу "Барбос".

И так, мужики! Перецапались немного, а истенну так и не установили.
Есть термопредохранитель в блоке резистора или нет?
LISIY, имел резон, да вот только объяснять он начал не по взрослому.
На схемах, в каталоге и во многих, в натуре, его нет.
А у других, он оказыватся есть. В чём и возникло недоразумение. А дело в том, что кому, в каком году, поставили резистор (РВО-М) или (РВО-МК).
Думаю статейку, которую я виложу ниже, будит нам полезная на будущее.

Что из себя представляет.
Резистор добавочный для электрического вентилятора охлаждения двигателя автомобиля ВАЗ 2123 (РВО-М),ВАЗ 1118 (РВО-МК).Предназначен для последовательного включения в цепь электрического вентилятора охлаждения двигателя автомобиля и обеспечения необходимых электрических параметров работы последнего при включенном втором вентиляторе.
Технические характеристики:
Величина сопротивления резистора 0,23 ±0,023 Ом
Номинальный рабочий ток через резистор в режиме работы S1 по ГОСТ 3940 при постоянном обдуве резистора воздухом электровентилятора 15 А
Электрическое питание резистора от бортовой сети автомобиля номинальным напряжением 12 В
Рабочее положение произвольное
В отличие от обычных добавочных резисторов, РВО-М (РВО-МК) имеет встроенный термопредохранитель, при срабатывании которого происходит обесточивание электрического вентилятора охлаждения двигателя во время его перегрузки, что предохраняет автомобиль от возникновения пожара.
Резистор изготавливается в едином климатическом исполнении "У" и способен эксплуатироваться во всех макроклиматических районах.

_________________
Skype - логин: vljamin, Украина.

ну ты чо грубиш парниша
я говорю на схеме их нет , а в реальности есть и картинку предьявил поэтому

ДЕД46, как я понял , на 101-м градусе включаются оба на полную мощность . и цепь их питания идёт в обход резистора (первой скорости)

так шта, не удивительно . заменив резистор(предохранитель) , у чела появилась первая скорость(медленная)

тятя Фёдр, Да, всё правильно.

_________________
Skype - логин: vljamin, Украина.

Извини начальник!!! Выпимши был,не расчитал!!!!! :

_________________
Мне 52,я алкаголеГ,но пиво я не пью, и вообще не пью!!!!
БАК ШНГ 68 ЛИТРОФ!!!!!!!!!
Сумма неисправностей в ШНГ, не меняется!!!!
Теперь Volvo XC90 3.2, по прозвищу "Барбос".

Для чего над правым (по ходу) вентилятором сделан дефлектор-кожух. Уж очень мешает при контрольных осмотрах и когда изнутри радиатор мою. Снял пока, но вдруг там какие-то нанотехнологии, а я их нарушил ?

_________________
LE 2013

dark70, чтобы от вента был толк на первой скорости, если в двух словах.

Раньше на 21213 с карлсоном на помпе такие кожухи стояли с обеих сторон радиатора, друг напротив друга.

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

sem59, сомневаюсь, т.к. по обычному маршруту, в одно и то же время езжу. И сегодня тоже ехал, но со снятым козырьком. Температура за бортом та же самая была.
И температура движка тоже не изменилась.
Тем более, что на левом вентиляторе такого козырька нет. А ведь вентиляторы работают всегда одновременно на машинах, начиная с середины 2013 года.
Первый режим-последовательно включены, т.е. каждый на 50%, а второй режим-параллельно, т.е. на максимуме.
Есть подозрение на то,что правый вентилятор должен (по задумке GM) направлять поток воздуха конкретно на коллектор и стартер. Т.е. охлаждать их принудительно.
Но в своем подозрении не уверен, жду еще ответов. Может кто снял нафиг этот козырек и дальнейшие испытания показали его ненужность ?

_________________
LE 2013

соклубень снял после замены мотора вентилятора. Так и ездит уже год. Вроде проблем нет с перегревом, только недавно бачок расширительный лопнул. :

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца