Всем привет! Если кому интересно, даю схему принудительного вкл.левого вентилятора охлаждения двигателя с помощью дополнительного реле через тумблер.

_________________
[url=http://www.sestrenka.ru/lines/][img:0aed699cd0]http://www.sestrenka.ru/lines/1_52_153_727650000_c7e020f0f3ebb8ec20f3e6e5.png[/img:0aed699cd0][/url]

Круто=) Интересно, в новом Штате так же реализовано управление вентилем?...

_________________
VIN 10 1xx, L, снежка. ТШНГ! - одна из первых:
http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/niva/niva/alex59/
РШН 2010, снежка:
http://www.drive2.ru/r/chevrolet/892588/

Как реализовано в новом Штате не знаю, у меня стоит БК-09 :

_________________
[url=http://www.sestrenka.ru/lines/][img:0aed699cd0]http://www.sestrenka.ru/lines/1_52_153_727650000_c7e020f0f3ebb8ec20f3e6e5.png[/img:0aed699cd0][/url]

А какой смысл в этом принудительном включении? Ведь оба вентилятора и так включаются при 100 градусах. И потом, на случай выхода из строя реле вкл/выкл вентиляторов, насколько я понимаю, включение правого электродвтгателя продублированно дополнительным реле на случай выхода из строя основного(2=5)

У меня появилось желание поставить кнопку когда электроника отказалась включать оба вентелятора,в этот момент стоя в пробке на садовом кольце я пожалел,что не поставил её раньше!!!
А если ты не видешь в этом смысла,то ездий спокойно!!!
Российская электроника самая надежная в мире!!!
ЖЕЛАЮ ЧТО БЫ У ТЕБЯ ЭТОГО НЕ ПРОИЗОШЛО!!! :P

_________________
[url=http://www.sestrenka.ru/lines/][img:0aed699cd0]http://www.sestrenka.ru/lines/1_52_153_727650000_c7e020f0f3ebb8ec20f3e6e5.png[/img:0aed699cd0][/url]

Я в пробке принудительно понижаю температуру Штатом, чтоб движок охладить... Удобно=)

_________________
VIN 10 1xx, L, снежка. ТШНГ! - одна из первых:
http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/niva/niva/alex59/
РШН 2010, снежка:
http://www.drive2.ru/r/chevrolet/892588/

А кнопу поставил импортную? -А то всякое бывает с "российской электроникой" :
идея то на самом деле хорошая! но опятьже завязана она на штатных вентиляторах и совдеповских кнопках! Вот если бы Вы предложили поставить 3 вентиль и придумали как это сделать, то это было бы эксклюзивно :

Поверь тумблер импортный, а насчет третьего вентиля так лучше на крышу ,каму как нравится. Но с этим вопросом к КАРЛСОНУ !!!!

_________________
[url=http://www.sestrenka.ru/lines/][img:0aed699cd0]http://www.sestrenka.ru/lines/1_52_153_727650000_c7e020f0f3ebb8ec20f3e6e5.png[/img:0aed699cd0][/url]

alex если не затруднит раскажи подробние как происходит регулировка вентилем через БК.Зарание благодарен!

_________________
[url=http://www.sestrenka.ru/lines/][img:0aed699cd0]http://www.sestrenka.ru/lines/1_52_153_727650000_c7e020f0f3ebb8ec20f3e6e5.png[/img:0aed699cd0][/url]

Он подключаеся к мозгам. Выставляешь температуру срабатывания и вся любовь. Мозги с мозгами сами договариваются .
А вот на схеме 85 и 30 контакты я объединять бы не рекомендовал, их хотя бы разнести.

_________________
Новое- это хорошо засекреченное старое!