Не соглашусь с таким предположением.
Имхо, сначала разрушился подшипник, потом перекос и все неприятности. На службе, с пару сотен вентиляторов жужжат в станках и их шкафах. Расходники, в некотором смысле.

_________________
Шнива 2007г. Двухрядники и ступицы от МВН. Натяжитель Исаи. БК Штат шеви вектор м.

Чтобы не плодить темы, задам вопрос тут.

Шнива 2010 года. Летом была жара за 40 градусов. Паркуюсь, слышу как оба вентилятора молотят. Выключаю зажигание... а вентилятор(ы) шумят. Включаю зажигание, шумят. Завожу двигатель - всё ещё шумят. Глушу двигатель - затихают. Так было два раза. Смотреть, какие вентиляторы подвисают не стал, так как был дохлый аккумулятор.

Как жара прошла, проблема больше не повторялась. И первый и второй вентиляторы функционируют как им полагается. Что это было? Подвисшее реле вентилятора? Так уже почти полгода прошло, уже должно было сломаться )

@Zhmak , Если температура ОЖ не снизилась до порога отключения, то независимо от зажигания венты будут молотить еще какое то время. Думаю все нормально у тебя.

_________________
РеШН Элька, снежка - конструктор, октябрь 2012г.

Ёжик Баклажан, декабрь 2001г.

@Zhmak ,
Скорее всего все нормально.

А глушить пока венты не отмолотят, понизив температуру двигателя, не очень хорошо...

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.
L 2012г. Немного паламал...

А именно до момента отключения главного реле (секунд 10 после выключения зажигания).

_________________


Пионерский Заплыв - 2023