Собственно, мож где недоглядел, но ненашел тему с заменой правого (по ходу) вентилятора на принудиловку, как раньше на класике было.
Кто нибудь пробывал это реализовать?

_________________
Кулаки, ступицы, тормоза от МВН. АНЦ "Исай". БК "Multitronics UX-7"
Лето - Баргузин
Зима - Bridgestone Ice Cruiser 7000
Лукойл SN, RAVENOL SLS Sport Limited Slip 75W-140 GL-5LS по кругу. Охл без давления.

А смысл какой? Надежность? Зато зимой дольше греться будет.

Гоша1001,
Щас приехал зять на 21213й, пока он пошёл в баньку, я посмотрел.
ИМХО, вполне возможно реализовать.
Расстояние до радиатора в 21213й сантимов на пять меньше.
Я почему-то считал, что наоборот.
Что мешает: нижний патрубок. Если без кондея, то думаю, решаемо легко.
Стойка попадает как раз на наружнюю грань винта.
Можно вырезать.
Ну и, естественно, обечайку нужно будет удлинять.

Тоже чешу репу как это реализовать.
Пока мысль крутится такая: ставить кожух вентилятора от 2130 движка и кронштейн под него на помпу. Разница в том, что ремень на движке 2130 располагается иначе, чем на 2123, и соответственно, просто установить железки не получится, придется поворачивать кожух на 90 градусов и менять его способ крепления к кронштейну (варить чуток тобишь придется).
Второй момент - наш радиатор дальше от движка на пяток см, но обечайку можно не удляннять, а пусть она упрется в кожух от "родного" вента, он будет воздуховодом, "родной" вент с крыльчаткой естественно, демонтировать.

Гоша101, а ты почему озадачился таким вопросом, если не секрет?
Я озадачился в ходе решения проблемы снижения потребляемого тока при работе кондея. Мысль есть поставить левый вент с кожухом калиновский, а правый - принудительный от движка 2130, может быть даже с крыльчаткой 2123.
Еще есть мысль поставить электродвигатели от 21214, они чуть меньше кушают)))

_________________
2123 GLC снежка 2012г. ДХО, АНЦ ISAI, пищалка ручника, маслоотделитель РХХ, чип Е4.

На 21214 все проще, не надо кронштейн переделывать, там и так все поместится, ремень как на 21213/2130 расположен.
Я так и не реализовал эту идею, пошел по пути мощного гены...

_________________
2123 GLC снежка 2012г. ДХО, АНЦ ISAI, пищалка ручника, маслоотделитель РХХ, чип Е4.

Согласен на счет снижения потребления
Но всеже установил на 213ую вентилятор с кожухом от 2106

_________________
а если ВЫ что ни буть нашли,
приносите мне,это я потерял.

Тяжела и не казиста
жЫсь простого работника СТО

Обходите мимо транснациональные компании. ( MARS ) Увольняют по смс

Есть уже такие страдания на этом форуме https://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=31098

Но поскольку там свели к флуду не по теме объединять не стал.
Кому интересно посмотрите к чему люди ранее пришли...

_________________
Всё написанное мною на этом форуме является оценочным суждением автора в смысле п.9 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24.02.2005. :wink:

АшиПка тама

_________________
а если ВЫ что ни буть нашли,
приносите мне,это я потерял.

Тяжела и не казиста
жЫсь простого работника СТО

Обходите мимо транснациональные компании. ( MARS ) Увольняют по смс

Your connection is not private

Attackers might be trying to steal your information from www.chevy-niva.ru (for example, passwords, messages, or credit cards).



You attempted to reach www.chevy-niva.ru, but instead you actually reached a server identifying itself as www.sandworm.pp.ru. This may be caused by a misconfiguration on the server or by something more serious. An attacker on your network could be trying to get you to visit a fake (and potentially harmful) version of www.chevy-niva.ru.

_________________
LC 07 -> LE+ 16

Я на 214-й ставил шести лопастной вентилятор на лето, а на зиму снимал. Единственное, что крыльчатку подрезал на полтора или на два сантиметра, что бы не задевала о верхний патрубок.