Понял, спасибо!

_________________
ОПЫТ НЕ ПРОПЬЕШЬ, ОСОБЕННО ЕСЛИ НЕ ПЬЕШЬ
Шнива 2008г.в

Вот ведь все таки лоханулся я , оказывается работал только второй режим, и только из-за того, что перепутаны номера контактов на реле, на крышке одно а на основании другое, видимо заработался и не обратил на это внимание, собрал сейчас все по схеме и радость наступила все работает как надо

_________________
ОПЫТ НЕ ПРОПЬЕШЬ, ОСОБЕННО ЕСЛИ НЕ ПЬЕШЬ
Шнива 2008г.в

А какое преимущество у новой схемы перед старой?

_________________
GLC 2011, ступицы и тормоза МВH, блокировка заднего диффа, mt 215/75R15

Вентиляторы обдуыают весь радиатор, система работает более эффективно.

_________________
ОПЫТ НЕ ПРОПЬЕШЬ, ОСОБЕННО ЕСЛИ НЕ ПЬЕШЬ
Шнива 2008г.в

да и шумят не так интенсивно

_________________
L-ка 2003; L-ка 2008; GLC-ка 2018

Сегодня по приезду домой специально постоял и подождал да включения вентиляторов, так пришлось открывать капот, что бы убедиться включились они или нет, я доволен так как у меня в последнее время в пробках один вентилятор не справлялся, постоянно включались оба на полную.

_________________
ОПЫТ НЕ ПРОПЬЕШЬ, ОСОБЕННО ЕСЛИ НЕ ПЬЕШЬ
Шнива 2008г.в

А вот на 60%% мощности шумят ощутимо заметнее.
Правда, и эффективность ( затраты энергии/степень охлаждения)-выше.
Это я так, к слову, не для, чтоб испортить радость.
Молодца, что переделал, по любому, так лучше.
Вот здесь есть мои наблюдения о работе двух вентов:
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... 62#6550162

Как я понял там нужно дополнительную схему реализовывать, моих познаний в электрике на это уже не хватит, эту то схему переделывал целый день да неделю готовился, изучал все, в принципе меня устраивает как работает.

_________________
ОПЫТ НЕ ПРОПЬЕШЬ, ОСОБЕННО ЕСЛИ НЕ ПЬЕШЬ
Шнива 2008г.в

@rif ,
Да нормально всё.
Я к тому, что два вента по любому лучше:
Создают большее избыточное давление и заставляют воздух лучше уходить во все щели из под капота.
В том числе- в районе штанов и стартера- вниз.
И мимо генератора...

Вот именно этот эффект обдува генератора оченно полезен, для его долголетия. На 213 нивке он изначально постоянный, а у нас рывковый обдув гены, после 105гр (ну это я про старую схему ворчу). Ну и отсюда имхо, лучше тише, но дольше.
Не помню вообще сообщений, об инцидентах с дымом у 213 и 214 тоже , а тут сразу парочка за неделю, @kettle и @NaJeePe , ещё жары то не было. Правда оба с кондеем.

_________________
Шнива 2007г. Двухрядники и ступицы от МВН. Натяжитель Исаи. БК Штат шеви вектор м.