@Виталий Д ,
Тогда тебе тож релюшки надо смотреть
Я ещё, когда она была новая, проверял сопротивлением, гдет 100 Ом.
Втыкал его в фишку датчика.
Тоже, чтоб быть уверенным, что всё работает.
Это имитирует не обрыв, а конкретный перегрев.
Ну, а по большому счёту- я мешал машинке работать.
Потому как : ручки шаловливые и репа черезчур любопытная...

Дык... работает же?
Нафига лезть?

Работоспособность релюшек проверяли на СТО.
Пока работает - никуда не лезу. Зашумело, застучало, или, наоборот, затихло - смотрю.

_________________
Некоторые считают меня троллем. Это в корне неверно, я всего лишь говорю правду.

"Лучшее занятие в мире - шататься по свету, смотреть и быть полезным людям. Все остальное - суета, не нужная настоящему человеку". (с)

доберешься до сто, покажи им схему. а конкретней ткни перстом в цифру 6 в прямоугольничке справа, и в проводки ----------ПГ---------

Мне без надобности, у меня всё работает.

_________________
Некоторые считают меня троллем. Это в корне неверно, я всего лишь говорю правду.

"Лучшее занятие в мире - шататься по свету, смотреть и быть полезным людям. Все остальное - суета, не нужная настоящему человеку". (с)

Виталий все понял, спасибо!! У меня так же как на картинке по твоей ссылке!! Машина 2004г.
Повторю, реле я исключил, менял местами, преды целые, на прямую вент работает! Если не поможет шунт, то буду копать проводку и фишку на вент!
А отключить правый и нагреть это конечно хорошая идея, но очково закипятить))) только бошку перебрал))) еще раз извиняюсь за тупые вопросы, электрика это моя слабость(((

@Иван51 , В твоём случае слабое звено -это разъём силовой вентилятора. Один контакт, снятого разъёма, должен на массу звониться, второй - на реле. Скорее всего в самом разъёме беда. Я б снял крышку реле, пальцем активировал. Должен крутиться вент даже на не заведённой. Даже зажигание не нужно. У тебя скорее всего не будет крутиться.

_________________
Шнива 2007г. Двухрядники и ступицы от МВН. Натяжитель Исаи. БК Штат шеви вектор м.

Не знаю. Красиво, видимо.
Я греть предлагал до, а не в.


Ну, еесно, аккуратно надобно.

--

Чего-то никак не пойму. Раз при отключенном ДТОЖ правый крутит, машина 2004 на 7.0 (а точно?), значит работает первый режим, итого: цепь управления первого режима жива, доп. резистор жив (если он есть, вент крутит в половину силы). Значит проверяем цепь второго режима? Правый на полную работает?

Я незнаю как работает на половину или в полную, но когда стрелка на панеле прикасается к красной зоне срабатывает правый вент, с такой же силой когда скидиваю фишку с ДТОЖ! Машина 04г и никаких прошивок в ней не меняли и мозги тоже, так предхоз сказал, а как узнать точно? На контроллере есть инфа?

@Иван51 , Ты релюхи пробовал рукой включать? Не лезь пока в контроллер, надо убедится в исправности силовых цепей.

_________________
РеШН Элька, снежка - конструктор, октябрь 2012г.

Ёжик Баклажан, декабрь 2001г.

Если на половину, то при включении напрямую от аккумулятора должна быть разница. Разница есть?