На сколько дорогой дороже 2 стоковых и одного оренбург радиатора?

@Alex_MAN , 255*51 мм который, но еще раз это на Ниву!!

_________________
Спасибо тем кто меня любит - вы делаете меня лучше. Спасибо тем, кто меня ненавидит - вы делаете меня сильнее. Спасибо тем, кому вообще пофиг - вы нужны для массовки!

Можно черезперцевтихлюзандорифить карлсоны куда угодно.
Можно сколь угодно перебирать марки ОЖ, хоть с Марса её притаранить.
Результат через примерно 7 (семь) лет будет таким:



Причины (на мой взгляд):
1. Просечка заготовки после нанесения антикоррозионного покрытия на лист стали. Должно быть наоборот - сначала просечка заготовки, затем нанесение защитного покрытия.
2. Электрохимическое лужение, толщина слоя которого составляет считанные микроны, и толку от которого - ноль. Должно быть термохимическое лужение.
3. Уплотнение. Это не резина, как считается, а какой-то пластифицирующийся полимер, самый что ни на есть дешманский, со стабильностью свойств на год-два-три, не более.

Вполне допускаю, что по хитрейшему замыслу кАнструктАров этот полимер должен намертво прилипать к основанию бачка (заготовке с "дырками"). На деле же получился гальванический "любовный треугольник" железо-цинк-алюминий, и коррозией этот полимер отрывает от основания.

Согласен с каждым словом. За исключением количества, ШНивка у меня одна, как у попа жена.

_________________
ШНива 2004 г/в, 112тыс.км. "Вишневый сад".
Двойной ДМ в геныче, воздушный фильтр ГАЗ-3110, ФТОТ КамАЗ.
Маслоотделитель в вентиляции картера, реле-регулятор РР-132.
Кулеры в вентиляции салона.
____________
Люблю свою "Ярославну"!

Пару лет назад паламал потекший радиатор печки (заводской еще, проработал года 3), ну чисто из интереса.
Резинки на уплотнениях были зверские - эластичные и фигпорвешь!
Новый печной - при установке дополнительно обжал все заводские крепежи - язычки завальцовки, пака нитечет.

Про основной радиатор - тоже не нравится, что венты на ем висят, но пока работают...
Как загнется медный, буду пилить поперечину и ставить ДААЗ, нехай загибаются.

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.
L 2012г. Немного паламал...

Почти созрел?

Маловато времени, полагаю, что ещё через пару лет на входе с блока- начнут репаться.
Подчёркиваю- что именно в районе ввода горячей. В любом другом месте- вполне нормальные.
Что на охлаждении, что на печке.
И это тоже присутствует:

Согласен на все сто.
Только это уже второй этап процесса.
Сначала должна была держать резина. За счёт развальцовки трубок.
Она( развальцовка) и прижимает резину к основанию и тем обеспечивает герметизацию.
Как только жижка попадёт под резину, начинается фигня , описанная @Суровый_ШНивавод ,
По хорошему, с такой дерьмовой резиной, надо бы поверх этой самой резины ещё одну перфорированную металлическую пластину положить.
А уж потом развальцовывать трубки.
Тогда бы держало.
Только, кому это надо?

А вибра от вентов усугубляет и без того хреновую ситуацию...

...с радиатором печки?

Созрел давно, когда еще ставил Оренбургский радик

По поводу следующей замены и займусь.

Лучьше б конечно, подольше походил Оренбург...

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.
L 2012г. Немного паламал...

ИМХО, конечно.
А что ему будет?
Если он пропаян хорошо, не как у моего- припоя пожалели сцуки...
И прогревали, видно, плохо- сквозь припой получились дырдочки.

Вообще то гдет читал, что антифризы припой тоже кушают.
Разные по разному.

А по резинкам в ДААЗ ещё что интересно.
Потек охлаждения, а через год потёк и на печке.
В одно время ставили на заводе ведь, и давление одинаковое, и трубки ( конструктив).

Больше всего поражает вот что :
21213я 2002г.в, 190 пробежала...
А оба радиатора, термос, и даже пробка радиатора- родные, с завода...

ИМХО, конечно.
А что ему будет?
Если он пропаян хорошо, не как у моего- припоя пожалели сцуки...
И прогревали, видно, плохо- сквозь припой получились дырдочки.

Вообще то гдет читал, что антифризы припой тоже кушают.
Разные по разному.

А по резинкам в ДААЗ ещё что интересно.
Потек охлаждения, а через год потёк и на печке.
В одно время ставили на заводе ведь, и давление одинаковое, и трубки ( конструктив).

Больше всего поражает вот что :
21213я 2002г.в, 190 пробежала...
А оба радиатора, термос, и даже пробка радиатора- родные, с завода...

Кстати, сейчас на конвейере ставят Питерский от "Авторадиатор", тоже его купил. Обещают гарантию 120ткм., посмотрим...

Добавлено спустя 4 минуты 34 секунды:

Сегодня взвесил- 5075гр. Это два вентилятора на общем кожухе.

_________________
L-ка сентябрь 2010г.