Началось всё сразу после покупки. Забрал из Лауры, доехал до Охты (ставить сигналку). Заглушил, поставил на ручник. Пора заезжать в бокс, ключ на старт, и, ничего, т.е. стартёр крутит а в блоке контрольных ламп горит машинка с ключиком внутри. Плясали вокруг с бубном около 20 минут, пока не решил снять с ручника. И, о чудо, завелась! Позвонил Debugger, Андрей сказал, что где-то нет массы, облазили всё - контакт нормальный... Машину покупал для жены. Объяснил ей, что на ручнике может не заводиться и успокоился. Но, болезнь прогрессировала, всё чаще и чаще ключ не читался. И вот в прошлую пятницу, машинка умерла совсем, рисует ключик и не заводится : Пришлось вызвать эвакуатор и отвезти в Лауру. В субботу около 16 забрал с поменянным иммо, сказали что старый блок умер окончательно и бесповоротно.
Хочется отметить очень профессиональный подход персонала дилера.
Эвакуатор компенсируют
К вопросу, а стоит ли активировать иммо. Однозначно ДА!

_________________
Три левых поворота - это правый...

Странный вывод после описанных событий... А если бы эвакуатора поблизости не было?

Странная все же связь АПС-6 с ручником. Стоит ли так доверять выводам дилера? Они же все просто меняют, даже если причина в контактах и массе была...
Scorpion, а кто активировал его?

А вот у меня тоже странный случай вчера наблюдался:
1. Сел в машинку, включил габариты, вставил ключ зажигания.
2. Загорелись лампы чекинджайн и иммо на панели сигнализации.
3. Мотор не заводится.
4. Вынимаю ключ, выключаю габариты.
5. Вставляю ключ, завожу машинку.
6. Включаю габариты.

Какая связь включенных габаритов и иммо???

_________________
Если вам нечего делать, то не надо этого делать тут!!

По идее никакой, но у тебя похоже она есть

_________________
Нашедшего выход затаптывают первым

Хорошо, что не с ручником.. или там с печкой например (включаешь печку-выключается мотор!!)))

_________________
Если вам нечего делать, то не надо этого делать тут!!

У меня почти такое было, включил обогрев стекла - выключилось всё
Оказалось гена сдох, не заряжал аккумулятор (хотя лампочка не горела) - поменял по гарантии.

Связь, что ни на есть, самая прямая. И находится она в выключателе габаритов. По схеме всё это прикрасно видно. У меня вообще было - выключаю зажигание, вытаскиваю ключ, А МАШИНА РАБОТАЕТ :
Поменял, пока всё Ок. Так что активируйте АПС, а то для включения зажигания и запуска стартёра даже ключ не нужен вместе с замком капота.

ну ты же сам только что говорил, что с такими переделками как у тебя, машину ни один дилер в трейд-ин не примет :

Однозначно рад, удачно обошлось. Всё, что выявилось и устранено ро гарантии мелочь ... Лишь бы этим всё и закончилось.