Спасибо всем за помощь! Приблизительно с десятой или с двадцатой попытки все получилось. Теперь есть хотя бы один рабочий ключ с кнопками и красный обучающий. Ток потребления в режиме покоя автомобиля с новым блоком управления электропакетом - 0,17 А. Это без магнитолы. Не многовато ли?

это много!
Норма не более 0.03А

_________________
RS0Y5-42-02D

Кстати, а этот блок можно "на столе" с ключами подружить?

Или ему при обучении нужна связь с другими блоками?

НЕТ
ДА, обучением ключей заведует блок АПС, он же ИММО

_________________
RS0Y5-42-02D

Ну, вот. Окончательный замер в течении 10 минут - ток покоя 0,1 А, меньше не падает. Как уже сказал - это без магнитолы. На время экспериментов отключил ее совсем. Занимаюсь этим периодически в свободные минуты. Нива Шеви - не основная машина, вторая, недавно у меня, так что можно не торопиться. Теперь буду дальше искать утечки. Ключ с кнопками прописывал по методике, найденной на этом же форуме. Сначала не получалось, показалось даже, что красный ключ вообще не обучающий, но все обошлось.

@Александр29 , "сигналка" установлена дополнительная?

_________________
Лишние знания дуракам только вредят!
2004 L "Вишенка" № 013 > 2013 GLC "Аустер" № 369

Сигналку дополнительную демонтировал. Далее. Привожу результаты последующих действий и результатов. Измерения проводил с открытым капотом. Оказалось, выключатель под капотом в отжатом состоянии плюс 15мА. Нажимаю, как будто капот закрыт - уже не 100 мА, а 85. Потом предохранитель F16 (реле поворотов и штатной сигнализации) еще 10 мА. Остается 75. Из них сам новый блок УЭ потребляет около 25 мА. Остается 50 мА. И вот тут попробовал отсоединить генератор. Там два провода. При отсоединении от генератора ничего не изменилось, но при разъединении этих двух проводов (один явно к АБ) ток утечки упал почти до нуля. Куда идет второй провод? Не к замку ли зажигания?

@Александр29 , К контроллеру ЭСУД.

_________________
РеШН Элька, снежка - конструктор, октябрь 2012г.

Ёжик Баклажан, декабрь 2001г.

Ну, если к контроллеру ЭСУД, то тут я сдаюсь - ничего больше менять не буду. Придется мириться с утечкой в 85 мА.

@Александр29 , а ну поделись методикой проверки. У меня складывается впечатление, что ты просто не умеешь данного делать или не имеешь ни малейшего понятия как это делать, если даже концевик капота не отключил, уж извини за откровенность

_________________
RS0Y5-42-02D