Здравствуйте!
Помогите советом, где копать...
Намочили машину (Шевроле Нива, 2014 г.в., Бош 7.9.7 (насколько я понимаю, на ЭБУ написано 21230-1411020-40), на боку есть шильдик BERTONE edition.
ЭБУ и АПС были мокрыми...
Просушили, почистили от окислений зубной щеткой.
Машина не заводится. Все предохранители целые, проверил. Реле все исправны.
При включении зажигания горит ЧЕК, МАСЛО, ГЕНЕРАТОР, РУЧНИК и самый правый значок "машинка с ключиком" через 6 секунд после включения зажигания начинает мигать. Мигает 6 секунд, два раза пикает, еще 6 секунд мигает, снова два раза пикает. После этого лампа "машинка с ключиком" гаснет. И всё. При этом бензонасос не работает, стартер не работает.
Что придется менять? С чего начинать?
АПС? Или ЭБУ?
Заранее спасибо за развернутые аргументированные ответы :-)

Какой ключ вставлял в замок? Судя по описанию "обучающий"

Попробуй ключ по новой привязать к АПС

_________________
Chevrolet Niva LE 2013 г.в. кварц
Opel Astra H 2011 г.в. technical grey

"Мозги" сгорели скорее всего. У меня так было при утоплении.

У самого была такая же ситуация,только БОШ 7.0-в результате новые мозги(январь 5) и прошивка без ИММО и всё ОК.

Черный ключ вставляли.
Пробовали красный - все то же самое, только включается режим обучения, но наш черный ключ не прописывается - три раза пикает, пауза и два раза НЕ пикает.

Попробовали. Входим в режим обучения, получаем три сигнала, ждем 6 секунд (по инструкции) а двух сигналов нет.

Завтра друг со сканматиком заедет. Я надеюсь, что не мозги.. чек же горит!

Сканматик не смог подключиться к ЭБУ ни по одному протоколу.
Что интересно - пока АПС стоял с водой, а мы еще не знали о его наличии, этот же сканматик пару раз связывался с ЭБУ и даже предлагал просмотреть переменные. Сейчас, с просушенным АПС, он не связывается с ЭБУ :-(
Стеклоподъемники, кстати, работают. Противотуманки тоже.
Если ключ из положения 0 перевести в положение СТАРТ, то стартер две-три секунды крутит и отключается. Отключается релюхой на монтажном блоке.
Покупать новый ЭБУ?

К-линия проходит от диагностического разъема через АПС6 в ЭБУ. Попробуйте исключить АПС6 перемычкой, на старом форуме (архив) почитать: http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=75455