Всем привет. Как отключить штатную сигналку и сколько по времени это займет? Хочу демонтировать штатный замок, для установки кнопки "старт-стоп".

_________________
Сейчас заведу и поедем.
- Поехали, потом заведешь!

В ЭБУ надо иммо вырезать.
Если убрать штатный замок, то не будет работать "пипи" когда ключ в замке и открыта дверь.

_________________
ушёл с форума

Сегодня звонил к оффициалам, они сказали что такие услуги не делают... Буду прошивальщика искать. А родная прошивка в ЭБУ не страдает при отключении иммо или нужна особенная прошивка? И сколько эта процедура примерно стоит, кто делал?

у нас за 1т вытрут инфу иммо и снимут его

_________________
Сейчас заведу и поедем.
- Поехали, потом заведешь!

А зачем для этой цели отключать штатную сигналку? Пусть работает и даёт ещё один уровень защиты.

От штатного замка зажигания оставить только кольцо-антенну. И чуть-чуть подумать о том, как прикреплять к этой антенне штатный чип для разрешения запуска машины. При большом пофигизме чип можно просто приклеить, как в схемах с автозапуском.

Для начала, можно почитать тему про тюнинговый замок зажигания Гарант-Бастион. В нём кнопка "Старт" присутствует, кнопки "Стоп" нет :-)

Зачем в ем кнопка "Стоп"?

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.
L 2012г. Немного паламал...

Меня вот эта "Би-Би-Би, Би-Би-Би" достанет, если сделать как ты советуешь. Да и чем больше всяких иммо, тем не надежнее, имхо. Проще убрать ее нафиг и поставить систему, которая идет с кнопкой "Старт-Стоп"

Еще можно машину не закрывать вообще, чтобы совсем упростить работу угонщикам .

Не страдает.
Блок чуть паять надо.
А вообще сделай адаптер, много сам сможешь сделать.
USB->K-line можно сделать на CP2101 или на его дешевом аналоге + микросхема. Если специфичную не найдешь, то К561ЛН1.
Можно к блоку проводкАми подключаться, можно разъем штатный раздобыть.

_________________
ушёл с форума