Добрый день! Прошу помочь разобраться в проблеме с сигнализацией. Исходные данные установлена сигнализация starline A93, как она сращена со штатным иммобилайзером не знаю. Сигнализация работает нормально ставится на охрану и снимается. Проблема проявляется так: вставляю ключ в замок поворачиваю всё как обычно, дальше запускаю движок всё Ок, движок работает. Спустя 3-5 сек. как движок запустился начинает пищать приборная панель если ничего не делать то писк пропадёт через 20-30 сек. При начале движения снова появляется писк и после третьего тона движок выключается, на приборной панели вспыхивают все лампочки включая значок иммобилайзера. При повторном запуске происходит всё точно так же. За сутки до этого проблем подобных не было.
Ещё заметил, что после запуска двигателя и на брелке starline индикация как будто открыта дверь, проверил все двери - закрыты. До запуска двигателя индикации открытой двери нет.

@Александр Михайлович , батарейка в метке иммобилайзера Старлайн живая?
Или у этой модели нет метки?

_________________
No Comment

А что тут гадать?! Вперед, к установщикам!

_________________
Утро таяло в тумане
шелестели камыши.
Грациозные как лани
шли по полю алкаши...

+100!!!
Еще может быть потеря метки, если сильные эл.магнитные помехи . Как вариант - отключи режим "ограбление" - связь с меткой будет проверяться только один раз - пр заводке.
Ну и батарейки в иммо и метку новые и хорошие!

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.
L 2012г. Немного паламал...

покажешь где в ИММО батарейка

_________________
RS0Y5-42-02D

@oapv , метка иммо Старлайна состоит из двух половинок, с торца виден шов. В одном из углов этот шов имеет расширение, поддеваем ножиком и метка делится на две пластмасски, одну миркросхемку, и одну батарейку (как правило это CR2032 либо 2025). Собирать потом не очень удобно, но раза с третьего как семечки щелкается.
И к слову у топикстартера описан классический пример потери метки, основная причина чего, плохая батарейка (кстати, экономить не советую, дюрасель или варта рулит, особенно для тех кто любит зимой таскать метку в барсетке или сумке, на морозе метки с дешевыми батарейками умирают на раз). Принцип работы иммо Старлайн такой, перед запуском движка иммо проверяет метку и если видит пиликает, если не видит то молчит, но движок запускается. Если метки нету то после начала движения, (50 метров условно) иммо глушит движок и либо просто молчит, моргая набором ошибок на панели, и/либо подает сигнал тревоги.
Я описал условно стандартный алгоритм, у разных моделей он может отличаться, но грубо это выглядит так

_________________
No Comment

покажешь где она?
http://starline93.ru/wp-content/uploads/2019/01/StarLine-A93-2.pdf

_________________
RS0Y5-42-02D

@oapv , если бы ты внимательно прочитал ветку то ты бы увидел что в начале я задал вопрос есть ли у этой модели сигнализации метка иммобилайзера. Я не большой знаток линейки сигнализаций старлайн. На всех тех с которыми я сталкивался были отдельные метки. Раз на этой модели нет, то значит нет и причину надо искать в другом. Но описание проблемы один в один соответсвует симптомам потери метки, видимо отсутствующей в данной модели Старлайна.

_________________
No Comment

я то внимательно прочитал, ведь в первом посте написано А93, поэтому и спросил покажите мне метку и батарейку, да и вопрос первоначально был задан не тебе

_________________
RS0Y5-42-02D

Да, ты прав, в иммо нет батарейки, по нему только проверял связь с меткой, сегодня вскрыл лючок и вспомнил. Ну и некоторые управляющие функции. У мне "Старлайн" емнип 61.
. А вот проблема потери метки, со всеми вытекающими ( в т.ч. заглохшим авто посреди трассы...), на моей афто, решилась только отключением функции "антиограбление". Даже с хорошими батарейками в метке, в некоторых местах (возле Внуково, в ,Ясенево и тд) потеря была постоянная.
Вобщем то и на другой сиге - Пандорра, такая же беда - потеря связи с меткой, плюс на нее наложилась корявая установка официальными дилерами этой сиги.

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.
L 2012г. Немного паламал...