ошибок вроде тоже не было. Чем чревато?
Чревато тем, что в случае критичного падения давления масла движку придёт шандец. Возможно, при этом появится ошибка, как последствие катастрофы. Если пошерудить косу проводов, проходящую рядом, можно найти оборванный провод. Восстанавливать обязательно. Желательно взять новый провод с клеммой подлиннее обрывка. Если есть возможность спаять - лучше спаять. Но хорошая скрутка под термоусадку тоже пойдёт.
На фото видно магистраль ГНЦ - желательно заменить на АНЦ Исай. А вместо просто контрольной лампы можно дополнительно замутить указатель давления масла (тройник для датчика давления уже имеется
), но это отдельная тема.