Народ!
Сегодня заметил такую тему: Стрелка тахометра при сбросе оборотов иногда возвращается в свое первоначальное положение (850 об/мин) не плавно, а небольшими рывками! Это происходит не каждый раз (т.е. никакой закономерности не заметил). Двигатель при этом вроде работает ровно, т.е. дергается только стрелка и только при сбросе оборотов к холостому ходу. Что это такое???
Спасибо!

_________________
DIAMOND

Если бы, вместо МЗ у нас стоял распределитель зажигания, то я бы на 99% был уверен, что дело именно в нём. Несколько раз встречал такие симптомы на классике и газелях, ремонт или замена решали этот вопрос всегда. Симптомы: Сначала дёргается стрелка, потом уже дёргается двигатель (на холостых работает без троения), потом двигатель дёргается и глохнет, запускается только через 10-15минут (и сколько-то км едет ровно).

_________________
[url=http://nekuru.com][img:6b52a669fa]http://nekuru.com/images/Timontax/t2.png[/img:6b52a669fa][/url]

...

_________________
DIAMOND

Проконсультировался сейчас у опытного электрика - модуль зажигания у нас НИКАК не связан со стрелкой тахометра и вообще со щитком приборов!!!!!!!!!
Он сказал, что даже не будет ковыряться с этой фигней, никак это на езде и двигателе не может отразиться!!!

_________________
DIAMOND

То есть дело не в самой стрелке????????????
Причём здесь стрелка??? Или в смысле подозрения на неисправность самого тахометра? Нет, тахометр не при чём.

_________________
[url=http://nekuru.com][img:6b52a669fa]http://nekuru.com/images/Timontax/t2.png[/img:6b52a669fa][/url]

Проконсультировался сейчас у опытного электрика
Спроси у опытного, а на классике он как-то связан?

_________________
[url=http://nekuru.com][img:6b52a669fa]http://nekuru.com/images/Timontax/t2.png[/img:6b52a669fa][/url]

Не буду больше ничего спрашивать. Этот человек работает на Нивовской станции, всю жизнь отдал машинам!!! Уж с классикой точно знаком.
А на классике есть модуль зажигания???
"Классическое зажигание
состоит из следующих элементов: катушка зажигания, распределитель зажигания,
свечи зажигания, высоковольтные провода и элементы управления первичной цепью катушки зажигания".

_________________
DIAMOND

King Diamond, сигнал тахометра идет с контроллера. Сделай самотестирование приб.щитка:
- при выкл.зажигании нажми и удерживай кнопку сброса суточного пробега
- вкл.зажигание и отпусти кнолпку. Стрелки сделают три оборота и высветятся все сегменты ЖКИ

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

King Diamond, Дело твоё, лишь повторю (Если бы, вместо МЗ у нас стоял распределитель зажигания, то я бы на 99% был уверен, что дело именно в нём.) Симптомы я тебе описал, удачи.

_________________
[url=http://nekuru.com][img:6b52a669fa]http://nekuru.com/images/Timontax/t2.png[/img:6b52a669fa][/url]

Что значит "если бы"??? У нас же стоит модуль, а не распределитель...

_________________
DIAMOND