Делал

_________________
LE 2013

Там два таких разъема на 33 контакта.

_________________
L-ка сентябрь 2010г.

@dark70 , Ты не один с таким дефектом. Так можно , в принципе искать, в каком участке жгута неконтакт, временно соединяя нужные контакты. Начав от самго ДУТ, протянуть до панели.. покататься, наблюдая,.
https://www.drive2.ru/l/8972553/?ysclid ... 2621089125

_________________
Шнива 2007г. Двухрядники и ступицы от МВН. Натяжитель Исаи. БК Штат шеви вектор м.

На драйве плохо описан процесс.
Например, от ДУТ протянуть провод до первого разъема где подмотать провод к проводу, отходящему от разъема. Покататься и если стрелка будет вести себя нормально, то значит обрыв где-то между ДУТ и первым разъемом.
Если же глюки будут продолжаться, тогда бросаем перемычку между проводом, отходящим от первого разъема и цепляемся к приборке. И опять наблюдаем.
Так ?

_________________
LE 2013

@dark70 , можешь пробросить один провод о МБ до КП и не заниматься перемычками, отчего и сделаешь правильные выводы

_________________
RS0Y5-42-02D

Для начала, я бы кинул временно провод, как @oapv , написал. Покатался.
Почему временную? Потому что я совсем не уверен, что проблема именно в проводе, она может быть и в ДУТ, хоть ты и отбрасываешь эту версию.

_________________
Шнива 2007г. Двухрядники и ступицы от МВН. Натяжитель Исаи. БК Штат шеви вектор м.

Я отбросил потому, что поменял целиком модуль бензонасоса, а проблема осталась.

_________________
LE 2013