Мастеру виднее, может и мог бы. Но с габаритами мне не было необходимости стоять, по-крайней мере не помню такого. Есть аварийка, и ладно.

_________________
Набор на курсы переключения передач на Шниве без стуков. Недорого, надёжно, с гарантией.

всё равно не понимаю зачем для такого алгоритма устанавливать дополнительное реле? когда достаточно перекоммутировать всего один провод на блоке кнопок управления наружным освещением

_________________
RS0Y5-42-02D

Вообще-то:
ПДД: 19.3 - При остановке и стоянке в темное время суток
При остановке и стоянке в темное время суток на неосвещенных участках дорог, а также в условиях недостаточной видимости на транспортном средстве должны быть включены габаритные огни.
http://ruspdd.com/Use-of-external-light-devices-and-sound-signals/19.3/

Про аварийку тут ничего не сказано.

_________________
Tiguan 2020 г.в. (4x4, 1.4 турбо), РШН 2013 г.в (Турбо 0.5 бар), UAZ Patriot Cargo Pickup 2015 г.в.

Ну спать на обочине я не собираюсь, а недолго постоять - можно и не глушить.

_________________
Набор на курсы переключения передач на Шниве без стуков. Недорого, надёжно, с гарантией.

Подскажите пожалуйста разбирающиеся: если установить БК Multitronics C570, у которого есть функция автосвета, то как они будут взаимодействовать со штатным реле? Нужно ли в таком случае отключить штатное реле?

штатное реле включает свет при условии - Включено зажигание и работает датчик скорости. Более ни на какие команды не реагирует, поэтому, если вы желаете управлять светом от БК , разумеется при должном его подключении, то штатное реле автосвета необходимо будет отключить

_________________
RS0Y5-42-02D

@oapv , Спасибо Вам. Я так и подозревал.

Какая-то хрень имеет место быть:

- ничего не включаю,начал движение,включился БС (ну,автоматика!),приехал,выключил зажигание,БС продолжает гореть. Почему/зачем?!

- запустил ДВС,включил габариты и БС (ручной режим?),приехал,выключаю БС - выключился,выключаю габариты - выключились,но!!! Сразу включился БС!
Выключаю зажигание,БС горит!

Танцы с бубнами в обоих случаях:
дрочба кнопками фар,габаритов и вкл-выкл зажигания (иногда и с запуском ДВС).
В какой-то момент БС гаснет,хорошо,если видно это в отражении или на стене,а то и приходится каждый раз выскакивать и глазеть на фары! Зеленая лампа на приборке,при всём этом, живет отдельной жизнью.

Выбесило это всё не слабо! Терплю до ТО-1,там пусть мозг чешут.

М.Б.,кто-то сталкивался,в чем там дело?
Реле залипает,мозги набекрень...?

_________________
Хорошего привода должно быть много!
Амулет(2003)L->Сочи(2010)LC->Графит(2017)GLC

@romanyuksts , в твоем случае, имхо, проще и лучше оставить заводскую схему включения бс как дхо, а с570 просто не подключать к управлению бс. Я подключил с570 только к диагностической колодке, считаю этого достаточно. Бак расчетный (подключение к ДУТ считаю избыточным), за ДХО (50% ДС), отвечает релюшка от 12в, да и БС в качестве ДХО имхо тож ересь... А весь остальной функционал в действии!

_________________
Sapienti Sat!
Шевроле Нива GLC 2016 Аустер сток

@Grish@ , реле под замену ИМХО...

_________________
No Comment