Добрый день. Вопрос такой. На розетке фаркопа автомобиля на 5 контакт выведен задний ход, а оба габарита находятся на 7 контакте. На розетке прицепа же разведены правый и левый габарит, + на правом фонаре выведен задний ход, но почему то самого провода на задний ход нет (то есть всего 4 лампы: габарит, задний ход, стоп, поворот). Но проводов всего 4, вместе с массой. И получается так, что левая фара прицепа работает нормально, то есть все лампы горят так как надо. Но правая, когда включаешь габарит, то просто загораются все лампочки.

@Сергей123 , а в чём проблема ??? запутался в 4 проводах ?

_________________
не хочу вас растраивать, но у меня всё хорошо !!!

Проблема в том, как 2 контакта габарита на прицепе вывести на 1 контакт в розетке автомобиля. Просто воткнуть 2 контакта в одну клемму не работает.

Тестер в руки и исследовать проводку от правого фонаря до вилки прицепа. У меня на кмз 8136 на габариты идёт один провод от 7 контакта вилки прицепа. Если правый габарит не горит при закорачивании с левым, то или массы нет, либо эта масса идёт от не того провода

Судя по симптомам, нет массы. Возможно что масса на прицепе выведена на корпус и провод используется как задний ход, но вы говорите что провода разведены и на правой и на левый огни отдельно, возможно провод зх выведен на 2 клемму вилки, изначально рассчитанную под противотуманку. На прицепе вашем есть противотуманка?

_________________
Мои доработки в шевике
http://www.drive2.ru/r/chevrolet/788095/

@BodriX , лечение в пустоту, данных нет
я давно отказался от ремонта самопальных прицепов
проще заменить всю проводку, с разъёмами и нормальными клеммами , лечить колхозные сопли долго и неблагодарно

_________________
не хочу вас растраивать, но у меня всё хорошо !!!

На лодочном прицепе заводская проводка сгнила за 8 лет. В прошлом году самостоятельно заменил всю электрику прицепа.
У меня сложилось устойчивое впечатление, что проводку кладут отдельно в каждый элемент рамы и потом уже варят. Просто не возможно объяснить тот факт, что штатная скрутка не лезет в дырку между элементами рамы.
2 дня весь гаражный кооператив был в курсе, что я выдираю старую проводку маты стояли на все гаражи

Добавлено спустя 3 минуты 44 секунды:
Так что если кто-то самостоятельно решиться на замену проводки, то сразу морально готовьтесь

_________________
Шеви-Нива по сравнению со всеми другими авто имеет все возможные преимущества, ряд невозможных и два невероятных.

Я представляю, если бы вы меняли проводку на Шниве.))))
Кстати на Шниве ( на новой) прводка по кузову - всё на соплях и множество проводов без доп. изоляции трутся о железо)))

Бывает, что вилка прицепа не дружит с розеткой авто, т.к. не у всех ещё сегодня на авто раздельные габариты и задний ход предусмотрен. Хотя это переделка много время не займёт.
ИМХО: Можно дополнительно прокинуть пару проводов по прицепу, если прицеп древний ( + второго габарита и заднего хода) где повысится безопасность в разы в ночное время.

очередной ёпнутый перл форума
нам без клоунов скучно

_________________
не хочу вас растраивать, но у меня всё хорошо !!!

Нам?
Вы постоянно ржоте ? Или, вы в натуре клоун?
PS: Если тема в ваших полномочиях, то отвечайте, поправляйте или пролистайте, а хамить на расстоянии - бывает и хлопотно.

не фига сложного нет... покупается провода пвс 3*1,5 +гофра и раскидывается... нужно то всего 5 проводов ....делов на день с перекурами....
Старьё выкусывается и выдерается....

Добавлено спустя 1 минуту 14 секунд:
именно так! или сделать самому всё как положено, что займёт немного больше времени. За то будет всё по феншую!

_________________


Автотехцентр "ЮНА" г. Пенза. Проспект победы 96А.
Диагностика , автоэлектрика, чип тюнинг и многое другое!
Запись на диагностику - электрику +7(8412) 211- 799 или +7 967 706 17 99 Евгений.
Запись на слесарные работы +7(8412) 666 - 500