По первому вопросу - там самоблокирующиеся реле. Остальное - не в курсе. ИМХО, тебе нужен жгут подогрева сидений, т.к. разъём там буржуйский четырехконтактный (используются 3 провода - масса, питание, подсветка), а на блоке управления 9-контактный. Я когда ЕМЕЛЮ УК-1 ставил, скрепя сердце ножом полоснул по проводам.

_________________
...И с приветом !
И спасибо всем тем,
кто мигал
дальним светом...

F-V-M, Непонятно, зачем производитель поставил 4-х контактный разъем, если там д.б. 9 контактный?

_________________
Ннива X3

В GLS (C) используется жгут подогрева сидений. Провода у РУЧНИКА короткие - я много шумку резал. Тебе надо колхозить жгут с разъемом как на БУ от десятки-шевика, питание на него подавать на скрутках от имеющегося разъема (кста, тут кто-то писал, что разъем фольксваген - у мну надпись Delphi на нём), либо искать ответную часть разъема. Вобщем, снимай пластмассу с тоннеля - там всё увидишь. На крайняк без неё какое-то время поездишь, пока не сделаешь.
Реле поз.3 - ИМХО AKA "главное реле". Во всяком случае, при установке Емели УК-1 я никаких реле не ставил - всё уже было в машине 2008 года.

_________________
...И с приветом !
И спасибо всем тем,
кто мигал
дальним светом...

Поставил Емелю УК-1. В облицовке тоннеля есть штатное место, следом за панелью управления зеркалами. Панельку управления и сигнализации подключил к жгуту управления зеркалами. Силовой провод провёл самостоятельный, прямо к АБ, через собственный предохранитель 10А. Проблем при монтаже никаких вроде не возникало, кроме протащить провод силовой из салона к АБ. Но проволочной петелькой.... Силовой провод и монтаж уложил в разрезную пластиковую гофру.
Всё работает ......

_________________
... Не судите опрометчиво...

Чем штатный защищенный предохранителем провод не подошёл ?

_________________
...И с приветом !
И спасибо всем тем,
кто мигал
дальним светом...

На схеме обозначена и колодка для подключения обогрева, но я её не обнаружил. Пришлось врезать управление и проводить питание как сказал выше.

_________________
... Не судите опрометчиво...

Не знаю-я колодку сразу увидел.прям рядом с колодкой поворота -зеркал.подключил по штатной схеме.там не только предохранитель.но еще и реле. предохранитель 20 ампер. все работает.и главное удобно-зажигание -выключил.попогрейки-вырубились,а то забывал раньше-когда через прикурку -было.

_________________

Перестал работать штатный обогрев водительского сидения. На фирменной СТО предложили полностью заменить сидушку, сказали, что ее не ремонтируют. Реально ли самостоятельно выявить неисправность (там разрыв какого-то провода внутри)?
И еще. Штатный обогрев только в сидение встроен или в спинке тоже есть?

Msmax77, Сидушка и спинка - отдельные элементы. Разобрать и посмотреть - реально.
Если не удастся починить обрыв, купите новый элемент и наклейте его поверх старого.
Не отдирайте старый - только порвете сидушку.
Сиденье нужно снять с авто.
Элемент на спинке , как правило, всегда исправен. Смотрите соединение проводов с элементом в районе копчика .
Нагревательные элементы соеденены последовательно, учитывайте это при прозвонке.
Удачи!

Allin,
Мне на СТО сказали, что в спинке сидений НЕТ обогревательного элемента... Если же он все-таки есть, то все равно не работает...
Как правильно называется обогревательный элемент? Сколько он примерно стоит? И почему старый элемент нельзя отдирать от сидушки?