В таком случае дружок,эт тоже не мытьё,а смешивание одного гомна с другим!!!! Разберай,мой в бензине,и соберай!!!!! А так это полумеры!!!! :

_________________
Мне 52,я алкаголеГ,но пиво я не пью, и вообще не пью!!!!
БАК ШНГ 68 ЛИТРОФ!!!!!!!!!
Сумма неисправностей в ШНГ, не меняется!!!!
Теперь Volvo XC90 3.2, по прозвищу "Барбос".

У меня тоже подклинивает - но при наклоне руля вправо ключ поворачивается таким образом я начал заводиться!!!

_________________
Обитаю в Рюмошной!

У меня замок начал подклинивать с пошлого года. Причем на жаре. А в этом году, как началась жара просто труба. По 15 минут приходится ключом крутить. Причем клинил при повороте в положение "Стартер". Сначала скинул клему от аккумулятора. Потом начал вышеописанную процедуру. Брызгал WD, и пытался проворачивать ключ несколько раз. Ключ винимал и вытирал тряпкой, потому как ключ был весь черный (как будто грязный). По началу эффекта не было вообще. минут через 15-20 ключ начал постепенно проворачиваться с некоторым хрустом. WD брызгал достаточно часто. Минут через 30 все чаще ключ проворачивался в положение "Стартер". Добавил еще в замок немного масла трансмиссионного (ключ опускал в масло, затем вставлял в зажигание и проворачивал). Вообщем минут через 40-50 ключ стал проворачиваться как на новой машине. Поэтому спасибо. Дельный совет. Помогает реально, а то думал на замок попал.

Evgeniy492, ВД-40 - это керосин и немного масла, это не смазка. Набираешь в одноразовый шприц синтетического моторного масла, вводишь иглу прямо в секретную часть замка и "выжимаешь" несколько капель. И начинаешь работать ключом, есть определенное неудобство - ключ достаточно долго будет "мараться", вытираю тряпочкой.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

Летом была такая проблема, особенно после того, как салон нагреется на солнце. В конце концов, завести стало реальной проблемой. Капнул на ключ моторного масла (другого под рукой ничего не было), покрутил, повторил процедуру несколько раз — стало значительно лучше. Правда, пришлось завести тряпку для протирки ключа. Позже побрызгал силиконовой смазкой, после чего проблема полностью исчезла, работает без заеданий.

alextram, +1. Силиконовая смазка - это то, что надо.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

Здравствуйте!
Такая проблема. На светофоре резко затормозил , чуть-чуть занесло, после этого заметил, что ключ провернулся и машина заглохла. Я его выключил - обратно включил, каким-то чудом движок завёлся, но ключ со стартера обратно ни в какую. Доехал до дома, всё работает нормально, только двигатель на выключается))) Замок не поворачивается никуда. Тогда искусственно заглох, отсоединил "-" клемму от аккумулятора, чтобы обесточить машину - иначе зажигание не выключалось и запер вручную. Что это может быть? Полетел замок зажигания? Или что серьёзнее?

_________________
[url=http://forum-lines.ru/][img:815cc07712]http://forum-lines.ru/rez/ab237759.gif[/img:815cc07712][/url]
[url=http://seo-kiev.com.ua]раскрутка сайтов[/url]

Neworld, Аналогично было.Доехал до дома,при выключении зажигания движок не выкл-ся,пришлось ехать до гаража и с помощью задней передачи и резкого отпускания сцепления заглушил движок.На следующий день снял замок зажигания при помощи маленького зубила т.к там стоят болты с круглой головкой.При вскрытии обнаружилось поломка маленькой обратной пружинки,которая ключ зажигания возвращяет в обраное положение.Короче всё разобрал и как головоломку обратно всё собрал(осторожно не потерять фиксирующий шарик и под ним пружинки) и смазал потратя на это 2часа.Стопор руля остался утопленным х.з почему,усик у этой пружинки отогнул убавив один виток, всё заработало.

Neworld, разбирайся с замком зажигания, совет SAN296, правильный. Только обязательно сними клемму минус с акума и затем снимай замок. И никогда больше не глуши машину снятием клеммы, это ОЧЕНЬ плохо. Контроллер может накрыться женским половым органом. Двигатель работает, включена первая передача, подними ручник, нажми тормоз и брось сцепление. Машина заглохнет без каких-либо последствий.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

SAN296, sansanych,

Спасибо за дельный совет!
Поменял я блок зажигания... но остались проблемы. Зажигание включается, но машина не заводится... чёрт его знает почему. Думаю, три варианта: либо аккумулятор сдох, либо плотность для зимы не та, либо что-то с системой безопасности, так как при включении зажигания БК ругается машинкой с ключом, хотя иммобилизатора у меня нет, самая простая сигнализация.
Если это противоугонка ругается, как её успокоить?
Сейчас заряжаю аккумулятор, завтра попробую ещё раз завестись.

_________________
[url=http://forum-lines.ru/][img:815cc07712]http://forum-lines.ru/rez/ab237759.gif[/img:815cc07712][/url]
[url=http://seo-kiev.com.ua]раскрутка сайтов[/url]