Всем здрасте! Случилось следующее: -Пропала зарядка. Полез в "Гену" , оказалось передавлен белый проводок, я его отогнул в другую сторону...Всё зарядка появилась. Через день приехал к тёще, выхожу обратно, запускаю двигатель из под капота повалил дым. Хорошо, что зима (закидали снегом), но проводка поплавилась, аккум. поплавился, вообщем, что горит все поплавилось и капот прогорел. Все эти пластмаски и резинки я купил, но вот жгут проводки моторного отсека найти не могу. В магазинах нет и на заказ тоже нет. Уже неделю "перерыл" весь интернет найти не могу. Помогите кто-то может покупал (заказывал) где взять сеё чудо? Авто Шеви Нива 2010г.в. комплектация GLS (люкс без кондея)

@BlackDog , на разборках поищи

_________________
не хочу вас растраивать, но у меня всё хорошо !!!

Разборок у нас нет. Живу в маленьком городке. Ходил к официалам, звонили в Тольяти, сказали: -Нет таких жгутов! Потом позвонили в "GM-автоваз" нашли жгут с похожим номером (сказали подойдет). Заказал, ждать две недели... минимум... Посмотрим, что придет!

А можно подробнее. Если голова помнит, конечно, стресс ведь. Важно по секундам хронологию услышать. Завёл - повалил дым. Сколько секунд, примерно конечно, ушло на каждое действие. И последовательность действий. Ну я к тому, чтоб самому быть подготовленным, чтоб не совершать лишних действий. Почему снегом, не огнетушителем?
Если машина за пару минут превращается в большой факел, понятно, что интересны именно секунды. Себе тестовый забег надо сделать, чтоб руки делали независимо от состояния головы, помнили одним словом.

_________________
Шнива 2007г. Двухрядники и ступицы от МВН. Натяжитель Исаи. БК Штат шеви вектор м.

Голова плохо помнит))) Завел...Буквально секунды 3 повалил дым... Заглушил, открыл капот, выскочил из машины... Когда начал открывать капот, то обжегся, капот кинул, он естественно захлопнулся, пришлось бежать опять в салон открывать, и так раза три или четыре. Потом уже открыл как-то...Правую руку обжег до пузырей...Тут жена подбежала снегом закидывать, тесть огнетушитель вытащил (оказался не рабочий, хотя срок годности еще не вышел) Ключ на "10" в кармашке сидения лежал... быстренько вытащил его и клемму скинул.

Извиняюсь за вопрос, на огнетушителе манометр стоит, он в зелёной зоне был? Просто меня на техосмотре с этим огнетушителем всегда долбают, то срок прошёл, то давление маловато. Не зря значит долбают.
Как думаешь, где больше всего времени потерял, за эти минуты?
Спасибо за ответ, всем полезно.

_________________
Шнива 2007г. Двухрядники и ступицы от МВН. Натяжитель Исаи. БК Штат шеви вектор м.

@BlackDog , клемму минус на акуме сильно не затягивай, что бы можно было сдернуть рукой. В похожей ситуации знакомый моего товарища, дядька здоровый, вырвал клемму минус прямо из акума.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

@sansanych , ты предал "массу"?

_________________
не хочу вас растраивать, но у меня всё хорошо !!!

Это совет "опытного" автоэлектрика? СанСаныч, никак не ожидал от профессионала, ладно бы, первый раз машину увидел.

@1AlexD , я не понял твоих претензий. Клемму минус одеваю и чуток ключом на 10 подтягиваю. Контакт надежный, нет никаких проблем. Обе клеммы акума смазываю предварительно литолом. Клеммы вообще не следует перетягивать. Усилием рук я могу сдернуть клемму минус при необходимости. У каждого своей личный опыт общения с машиной, не делай поспешных выводов.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)