А для чего ЭБУ подключен к аккумулятору ( клемма 30) ? У 7.9.7 пин 12.
Память у контроллера двух типов - энергонезависимая, в которой хранится критически важная для работы двигателя информация - код программы управления, замещающие значения сигнала неисправных датчиков и т.п. , и энергозависимая для хранения не критически важной информации - кодов неисправностей и накопленной адаптации по каким-либо коэффициентам управления. Это сделано для возможности возвращения системы управления к заводскому состоянию после ремонта при отсутствии доступа к диагностическому оборудованию.

Добавлено спустя 15 минут 52 секунды:
UPD. По удалению кодов самим контроллером. 7.9.7 после исчезновения неисправности удаляет код из своей памяти через 40 циклов прогрева двигателя (промежуток времени с момента за пуска двигателя до его прогрева выше заданного значения ).

Ошибка 1602 пропадает и в памяти не остаётся. Сам ЭБУ её стирает, или БК убирает ошибку, это в принципе не важно. Но чек по ошибке 1602 не загорается. Если её не стирать, то через некоторое время она исчезает, и в памяти она пропадает, после этого БК её не находит. У меня так. БК мультитроникс.
PS. БК и ЭБУ естественно, не живые, а работают по заложенной программе, и судя по всему, в программе это предусмотрено. На примере исчезновения ошибки 1602 проверено неоднократно.

По поводу,почему могут появляться ошибки при скидывании клеммы. Может быть ситуация, когда при скидывании клеммы на датчиках напряжение питания падает быстрей чем на ЭБУ. Тогда ЭБУ успевает увидеть ,что обрыв в датчиках или слишком низкий уровень сигнала. Не такие ли ошибки были?
Если так, то думаю не стоит с этим заморачивать себе голову. А вот если на ЭБУ быстрей питание упадёт чем на датчике-то могут быть последствия если разраб ЭБУ такую ситуацию не предусмотрел.

Спасибо всем, кто откликнулся. Проблему решила мелкая наждачка и мои заботливые руки. Зачистил контакт АКБ и клемму - БК чудить перестал. Видимо, окисление из-за регулярных скидываний клеммы, в последнее время были долгие перерывы в поездках. Думаю, стоит чем-то помазать клемму.

1602 появлялась раньше, появляется и сейчас - это норма при скидывание клемм, насколько знаю. Я ее сбрасываю и всё.

Компьютер тоже подключен к розетке, но можно и отключить. Инфа не исчезнет.

_________________
С уважением! Александр

"...крайними бывают плоть, Север, мера, срок и необходимость!"
https://legal-alien.ru/almanakh/akuly-i ... 65-krajnij

Тогда как ты как лучший специалист по Нивам-Шнивам объясни, почему на 7.9.7 после отключения клеммы на 1 минуту исчезают записи кодов неисправности , коэффициенты коррекции топливоподачи становятся 0% и 1.0, а мотор без предварительного передергивания зажигания в первый раз заводится необычно долго.

@aspb , я не смог на вазовских авто стереть ошибку снятием клеммы. Видимо это не всегда работает.

_________________
С уважением! Александр

"...крайними бывают плоть, Север, мера, срок и необходимость!"
https://legal-alien.ru/almanakh/akuly-i ... 65-krajnij

Правильнее - не на всех контроллерах.

_________________
РеШН Элька, снежка - конструктор, октябрь 2012г.

Ёжик Баклажан, декабрь 2001г.

А при чем здесь все вазы ? Догадайся с трёх раз почему я всегда упоминаю индекс системы управления ?

@aspb , я не утверждаю, что на всех. Я тут вообще ничего не утверждаю и поэтому задаю вопросы, чтобы узнать. А ты зачем? Ты же и так всё знаешь. Гадать не собираюсь.

_________________
С уважением! Александр

"...крайними бывают плоть, Север, мера, срок и необходимость!"
https://legal-alien.ru/almanakh/akuly-i ... 65-krajnij