| Chevy-Niva http://www.chevy-niva.ru/n/ |
|
| О коррозии! http://www.chevy-niva.ru/n/viewtopic.php?f=53&t=12159 |
Страница 62 из 66 |
| Автор: | Aspen [ 03 май 2021, 18:48 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: О коррозии! |
@dark70 , Да, я попробовал без резинок ездить, на дорестайле это вообще не вариант. Kerry ML весьма бюджетный антикор. Если заказывать в Автодоке, так вообще даром почти. https://www.autodoc.ru/price/6459/KR949 По констстенции внушает доверие. Наверное и отбортовки им же измажу. |
|
| Автор: | VVVolf [ 22 сен 2021, 12:50 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: О коррозии! |
Добавлю свои пять копеек в тему коррозии. Загнал свою LE к Мастеру на покраску, он снял резинки с дверей и результат:     Добавлено спустя 3 минуты 9 секунд: Такое впечатление, что перед покраской не обезжирили и в итоге ни краска, ни герметик не держатся |
|
| Автор: | sb16368 [ 22 сен 2021, 13:40 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: О коррозии! |
@VVVolf , Все до банальности просто. При штамповке лицевой детали двери (Прессовое производство) используется технологическая смазка для облегчения самого процесса и обеспечения качества лицевой части детали (недопущение разрывов при вытяжке). Затем деталь навешивается на транспортировочную тару. Навешивается за верхнюю рамку двери. Во время хранения на накопителе и последующей транспортировки на сварку все это масло, его остатки стекают в нижнюю часть, где расположена зафланцовка низа двери. При сварке двух частей двери смазка, естественно там остается, часть сгорает, но не вся. Перед покраской не обеспечивается нормальное обезжиривание по причине невозможности удаления большого количества масла из уже сваренной двери... Затем покраска и вот нам результат. Основной вопрос - на каком этапе производства увеличить трудоемкость и ввести операцию по удалению остатков технологической смазки и кто это будет делать (нужна будет отдельная операция и отдельный человек, с отдельной зарплатой). Вопрос не решен, по-моему, до сих пор. В итоге имеем то, что имеем. |
|
| Автор: | Ustus [ 22 сен 2021, 13:55 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: О коррозии! |
@sb16368 , это проблема всех автомобилей ВАЗ? |
|
| Автор: | Изирайдер [ 22 сен 2021, 13:55 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: О коррозии! |
@sb16368 , а насчет боковин, под задними фонарями, не знаете почему ржавеют? |
|
| Автор: | VVVolf [ 22 сен 2021, 14:27 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: О коррозии! |
На иномарках этого нет, значит обезжирить качественно можно. А так шовный герметик оторвался руками, цельной "колбаской". Добавлено спустя 1 минуту 30 секунд: Буду снимать весь пластиковый обвес - посмотрим что там творится. |
|
| Автор: | Ustus [ 22 сен 2021, 14:32 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: О коррозии! |
@VVVolf , более того, на Калине не видал, по краешку двери есть, как вижу, но в районе уплотнителя ни-ни. Красить тоже буду скоро, смотрел летом. Но у меня машина тщательно обработана антикором с рождения, почти 12 лет назад. 
|
|
| Автор: | VVVolf [ 22 сен 2021, 14:39 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: О коррозии! |
Кстати, кто знает каталожный номер клипс резинки дверей? Вот такой:  Добавлено спустя 1 минуту 21 секунду: Ustus писал(а):
Но у меня машина тщательно обработана антикором с рождения, почти 12 лет назад. У меня тоже обработана, причем не один раз полости задувал |
|
| Автор: | Ustus [ 22 сен 2021, 14:41 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: О коррозии! |
@VVVolf , в автомагазине покажи, подберут, мне, правда. со второго раза смогли, и неделя ожидания. |
|
| Автор: | Изирайдер [ 22 сен 2021, 15:07 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: О коррозии! |
VVVolf писал(а):
каталожный номер клипс резинки дверей 21230610706600, брал в интернет-магазе, только 50шт упаковка, 450 р. было весной прошлого года.
|
|
| Страница 62 из 66 | Часовой пояс: UTC + 3 часа |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group https://www.phpbb.com/ |
|