Тогда почитайте "Бортовой Журнал Алексея" - поможет сделать выбор (я надеюсь)

_________________
Шеви-Нива конца 2003 года выпуска. Пробег - 31000 =))))

Уважаемые!!!
А вы руководство по эксплуатации внимательно читали. Раздел "УХОД ЗА КУЗОВОМ" стр 52.
Могу процетировать Там все достаточно четко сказано. особенно про петли.
После мойки их нужно продуть и протереть. Я например ниразу на мойках ненаблюдал уход за этими элементами. Как правила вытирается вся наружка по кузову.
Вообщем рекомендую несколько раз наночь почитать
Мы как правило следим за внешним видом моем полируем. А ведь есть еще и скрытые и плохо доступные участки кузова которые тоже требуют ухода.
Уши вы господа ведь тоже иногда у себя чистите.
Так и машинешка тоже просит ухода нетолько внешне но и внутренне.

_________________
К 150

Сори вдогонку. Так как у нас в поводжье много немцев и многие уежают на историческую родину. А у меня много друзей среди них.
По приезду в гости в Тольятти они расказывают очень интересные вещи.
По части ухода за машинами.
Примерно раз в неделю машины загоняются на сервис либо они сами раз внеделю тратят на машину порядка нескольких часов по уходу за машиной.
Это не просто мойка. А полноценная мойка с химическими средствами, с шампуняим, полиролями, и всякой хренью.
И при этом на это тратят немало денег.
Да на машину нужно не меньше косметики чем косметики и для женщины

_________________
К 150

У немцев то дороги по чаще наших чистят. Тут у меня машина даже с полиролью на третий день чумазая. Да и климат в Германии другой немного.

Согласен, как за машиной ухаживаешь, так она и возит! Если хорошо - то и ездит надежно, ну а если плохо - то не обессудь, и она так ведет.

У немцев то дороги по чаще наших чистят. Тут у меня машина даже с полиролью на третий день чумазая.

Отсюда вывод. Значит в три раза больше требует ухода

_________________
К 150

хммм... вот сегодня втихаря взглянул на вечночумазую БМВ, старенькую, где-то 95-97 гг. Ну никаких намёков на коррозию, нигде. Она под окнами стоит уже года 2, пробег там тыщ 100, - а не фига. Вывод: покуда мы от завода не потребуем хорошей продукции, он нам её не даст. Ведь всё равно купим

_________________
Шеви-Нива конца 2003 года выпуска. Пробег - 31000 =))))

Вывод, как раз, немного другой напрашивается. Завод от нас денег не получал и фактически ничего нам не должен. Вы дилеру заплатили за некачественный авто? Вот с дилером и разбирайтесь. Кому денюшки свои отдали с того и требовать надо. Да, я думаю, у дилеров то и влияния на завод побольше нашего будет, даже если попробовать клубное письмо состряпать.

Важный момент: дилер ПОЧТИ НИЧЕГО не имеет с ПРОДАЖИ авто. Он имеет доход с: продажи доп. оборудования (с наценкой) проведения ТО (сс наценкой) и ремонта (с большой наценкой). С каждого проданного авто, им, дай Бог, долларов 300-500 перепадёт. Остальное - заводу.

_________________
Шеви-Нива конца 2003 года выпуска. Пробег - 31000 =))))

Тут дело не в том кто на чём зарабатывает, а у кого с кем возникают товарно-денежные отношения. С вытекающими последствиями.