мовиль- это как религия но качественный мовиль не помешает ни внутри, ни снаружи порогов...я же поступил по своему:
-внутрь порогов из мовильника залил смесь мовил+трансмиссионое масло (свежее, отработку не надо), правда получив незабываемый аромат в салоне
-снаружи зачистив рыжьё до металла сперва забрызгал динитролом ML, и через полутора суток закрыл динитролом для колёсных арок и днищя
в вашем случае нужно выждать пока лак не засохнет, дабы нечаянно не получить "пузыри" после нанесения мовиля. сразу предупреждаю: при нанесении антигравиев из балончиков замовиленные поверхности "скукоживаются"....

_________________
...всё проходящее, музыка вечна...

Мовиль буду "лить" ту же что и год назад лил на дверь багажника внутри (обшивку пока не поставил) зато видно что эта мовиль не вспучила краску (с ЛК покрытием все хорошо). так в этом и вопрос когда он высохнет?? то что рука не прилипает это не показатель "сухости" лака и краски (базы).
Вот что пишут "высыхание при +20 порядка 12 часов, при +60 35-40 минут, полная полимеризация несколько дней. При нанесении мовили до полной полимеризации возможна или мовиль остановит процесс высыхания.

_________________
Email: Chek_Fedor@rambler.ru

ну и замечательно

Добавлено спустя 14 минут 24 секунды:

на сей вопрос нужно ждать ответа только от профи-маляров, при этом не забыв указать марку химии, толщину слоём...и т.д. лично я убедился на своём опыте что краски хорошо схватываются на солнышке. (похоже ультрафиолет делает своё дело ) а в данном случае дайте выдержку на сколько терпежу хватит...
а у меня возникла заморочка с загнутыми пластинками, прикручиваемыми на две пластиковые гайки к порогу...когда их снимал сие жулюзяки были ржавые и грязные до немогу. при очистке (*у нас культурный форум* шабером, щётками на дрели, вымачивал в цинкаре и снова чистил до блеска ) выяснилось что приблуды номерные: на четырёх выбита единичка, на двух - двойка...и теперь не могу понять какие куда крепить? как не игрался - всё получается криво

_________________
...всё проходящее, музыка вечна...

Да, решил выждать, ноготь пока в некоторых местах "проваливается"... Забил пока на мовиль "бертоне" поставил на 4 клипсы (что-бы народ не пугать, красил то не в цвет) пока без скотча пусть сохнет... там минут на 30 работы осталось (промовилить и поставить как полагается обшивку), а пока нужно другие двери и пороги проинспектировать, а то погода испортится и опять ничего не сделаю (гаража то нет)
Ну надеюсь без него подсохнет...
Тоже придется снять, что-то страшно боюсь гнили много...

_________________
Email: Chek_Fedor@rambler.ru

Всем привет.Сегодня вскрыл пластиковую нахлобучку на пороге,грязи было тьма,промазал кисточкой густым мовилем,хотел отработки залить в пороги но не нашёл где отверстия.Может кто подскажет где и как залить?Шевик 2014г.

_________________
@ндрон 4х4 52

Прошел аромат?

Добавлено спустя 2 минуты 54 секунды:
Shaman906 писал(а):
внутрь порогов из мовильника залил смесь мовил+трансмиссионое масло (свежее, отработку не надо), правда получив незабываемый аромат в салоне



Через что заливал?

_________________
@ндрон 4х4 52

Неделю потратил на антикоррозийную обработку нового автомобиля лада нива.. Сам делал.Снимал бампера,вскрывал обшивку дверей,капота,снимал пластиковые накладки порогов,отгибал резинки на стёклах.Интернет помог получить первую информацию,а дальше дело творчества. Где-то покупным мовилем через трубочку дул,где то антигравием из баллончика,где-то кисточкой пушсалом и своим составом..Сделал мовильницу из паяльной лампы,чтобы пороги о другие полости в днище пролить.
Многие места обработал составом собственного приготовления.У меня есть воск.Его количеством можно регулировать густоту конечно состава,когда его растапливать с маслом.Для салона,например,под резинками дверных проёмов,в полостях у задних фонарных блоков делал смесь воска с подсолнечным маслом.Приятный запах.Для наружных мест,например,для колёсных арок под локерами , бампера и др. использовал машинное масло. Смесь получается очень липкая и должна долго не высыхать.
У меня была шнива 6 лет,поэтому все слабые места знаю и решил попробовать на новой машине с пристрастием их обработать.
Сложного ничего нет,надо время и место.У меня в помещении сейчас температура около +2 гр.Но ловлю момент,пока машина новая и чистая.Лучше хозяина никто не сделает и не полезет во все потайные,но со временем ржавеющие места.
Понимаю,что обработку периодически надо повторять.Время покажет,на сколько меня хватит и на сколько задержут коррозию мои трудовые затраты.Материально потратил 3000 руб.
Купил уплотнительные резинки от девятки для порогов( было написано) Их профиль идеально подошёл ,чтобы надеть на локера задних колёс.Ведь арка у задней двери -слабое место.А резинка отлично защищает от пескоструя в этом месте. Также одел такую резинку на переднюю кромку капота. Зашибись получилось.

_________________
Александр

@пчеловод , смотри а то масло портит резину.

_________________
Тойота-управляй мечтой. ШНГ-не ссы проедем!

Не понимаю, зачем алхимичить, вместо того, чтобы купить Тектил ML для полостей. Лучше ничего не придумать.5000 р 4.5 л. В 600-гр баллонах выйдет намного дороже.

Добавлено спустя 3 минуты 26 секунд:
Это чистый протектор, без ингибиторов. И механически довольно непрочный

_________________
Chevrolet Niva FAM 1 2007
Toyota RAV4 2007
Citroёn Xantia 1997