GorAl писал(а):
Подъехал к малярам проконсультироваться.Вердикт таков: смывать растворителем.Естественно где-то лак поплывёт.Потом политнуть самой мелкой полиролькой через пару деньков после растворителя :
Была подобная ситуация у меня. Красили/обрабатывали здание, в котором офис наш был. В процессе усрали очень много машин на парковке, ну и мой минивен в том числе. Причем это не обыкновенная краска была, а какая-то химия липучая, предназначенная для утепления стен. Ну и ест-но дело было летом, в самое-самое пекло. Химоза попала на горячий кузов и тут же прилипла да еще и сверху солнышко пригрело..
Мне повезло больше остальных, я в обед куда-то поехал по делам и едва приметив гогно на ЛКП и поняв что в чему, тут же метнулся на мойку. Все следы краски безболезненно убрали с помощью керосина/уайт спирита и средства для удаления битумных пятен. Коллеге, к сожалению, наоборот совсем не повезло. Его акцент очень здорово обосрали, насколько я помню, особо цепкие капельки убирали ацетоном, менее прилипшие - теми же средствами, что и у меня, ну а потом всю машину полировали..
После полировки машина(а ей на тот момент лет 5-6 было), за ЛКП которой никто никогда особо не ухаживали, потрясающе засияла! Так что и в этой ситуации нашлись плюсы
