День добрый всем! Может плохо искал, но в основном разговоры про антискрип панели. А вот у меня проблемы скрипит, так сказать сзади. У шефа чери амулет, дык когда едешь по нашим дорогам, впечатление такое, что он разваливается. А тут с недавнего времени и на своей Шниве заметил подобную неприятность(. Пол года не ездил, т.к. АТО. А месяц назад работа возобновилась и за рулем каждодневно, причем поездки цельный день по району (я геодезист), а дороги благодаря АТО - не дороги, а направления. Так вот, скрип отчетливо слышен сзади, грешу на дверь багажника и задние двери. Я так понимаю можно проклеить вот такой фиговиной: http://avtozvuk.ua/catalog/158, да только вот ГДЕ и ЧТО проклеивать-то?)

MATPOZKNH, по проклейке не подскажу, но у меня раз в год(летом) начинает скрипеть справа-сзади на кочках(скорее щелкать даже) сзади. Каждый раз сначала думаю на полку багажника, но в итоге потом оказывается, что надо просто смазать направляющие части замка задней двери на кузове. Видимо вытирается смазка+ пыль и в итоге эти щелчки. Может таже беда?

MATPOZKNH, солидол вы вряд ли найдете. :
Первый источник скрипа двери задка - ограничитель её открывания. Возьмите тонкую отвертку, а еще лучше - шило, зубочистку, заостренную спичку или еще что-то подобное, и совсем немного трансмиссионного масла. Обмакните кончик шила в масло - буквально 1/4 капли и нанесите его на скобу ограничителя - там, где скоба проворачивается в пластиковых втулках. 5-10 раз откройте и закройте дверь.
Такой же малой порцией масла смажьте остальные трущиеся части ограничителя, петель двери, и направляющие замка двери задка.
Не старайтесь "впихнуть" масло в самый-самый зазор, это бессмысленно. : Капнуть нужно чуть повыше, на 3-5мм (там где есть возможность), масло само стечет в зазор.
Пластиковую направляющую замка двери нужно сдвинуть, сжав пружину, и так же 1/4 капельки смазать её направляющую.
Плоскости направляющих удобно смазывать маленькой кисточкой или промасленной ветошью. Можно и литолом, желательно после нанесения смазки слегка стереть ветошью излишки, чтобы не оседала пыль.
Опорные плоскости дверных петель удобно смазывать простейшим приспособлением в виде маленькой рогатки с натянутой промасленной нитью. Помощник приподнимает и слегка проворачивает дверь, а Вы в это время вводите в образовавшийся зазор нить рогатки.
Всех делов - на 5 минут - на пять дверей. :
Если есть уверенность, что скрипят резиновые уплотнения дверей, слегонца смажьте глицерином по протяженности их касания с кузовом. Скрип исчез или уменьшился - значит, дверь провисает, нужно регулировать положение фиксатора (скобы) замка. :!:

Если есть разовый медицинский шприц 5мм с иглой - самый лучший вариант для этих целей! :!: :!: :!:

MATPOZKNH, простите меня за мой "тугой"Тырнет. :
Предыдущий пост дополнил:

Убедительная просьба: не приобретайте ничего под маркой "ОЙЛРАЙТ", это одинаково как насыпать песка на трущиеся детали. Марка этого солидола - "УС-1"? :?: :
Отработаное (и даже свежее) масло из ГУРа не подойдет - низкие смазывающие свойста и прилипаемость. Трансмиссионное масло - лучший вариант, и практически не вымывается водой.