Сначала думал пистонами составными крепить подкрылки.

Теперь думаю сделать элегантнее - в отверстия в брызговике (арке) засадить резьбовые заклепки, и крепить подкрылки болтами через большие шайбы.

Родные передние подкрылки очень плохо защищают карманы передних крыльев снизу (возле дверей) - там постоянно грязь и сырость. Если уж оставлять родные, то надо вырезать из грузовой камеры прокладки для доп защиты. На своей, как до этого додумался и установил карманы крыльев совершенно чистые.

@Vityok ,
Будет жестоко ржаветь!
Если уж по правильному - то делать отв под пластиковые клипсы, края отв обрабатывать - закрашивать (простой вариант: "Цинкарь" + грунтовка) и саморезы уже в клипсы вкручивать.
Хотя я делал по старинке - саморезы прям в железо арок, но все тщательно замазывал Тектилом и постоянно слежу/обновляю, поэтому даже намека на ржу нет.

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.
L 2012г. Немного паламал...

Мысль понял.

Возможно действительно клипсы поставлю.

А отверстия под них делались еще до грунтования и антикоррозионной обработки кузова

@Vityok ,
Это на Рестайлах - на них действительно только по 1 отв надо - в глубине арки, по крылу везде крепление под клипсы, которые держат обвес.
На ДоРешках - по старинке.

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.
L 2012г. Немного паламал...

Понял.

Да это я не на Шевик так изголяюсь

Вроде на рестайлинговую Шниву подкрылки разные. До 2013 года и после 2013 года. На машины после 2013 года лучшеми считаются Питерские подкрылки.

Что за Питерские подкрылки, поясните? Т.е. название фирмы производителя?

Петропласт
http://www.i-am-car.ru/katalog/katalog- ... set=0&pf=1

_________________
Колея - российский вариант дорожной разметки...

А Новлайн кто-нибудь ставил?

Почитал на старом форуме, вроде неплохие отзывы.