Встретил на днях небольшой камушек от встречной машины, так ухнуло аж в кресло вжался, подумал на лобовое пришлось, долго ехал и осматривал нет ли нигде трещин, сначала подумал что обошлось, но не нет! Как оказалось удар пришелся на переднюю кромку капота прям возле эмблемы, и в итоге скол размером 4-5 мм до металла. Машина новая, еще обкатываю, обидно до жути, но видимо от этого не уберечься никак. Нужен ваш совет, что мне сейчас предпринять чтобы не зацвело место скола. На дворе зима, морозы -20, гараж не теплый обычный. Обратится по КАСКО, но с одной стороны как-то не серьезно, в жизни автомобиля бывают и по серьезнее проблемы чтобы пользоваться страховкой. Может как-то самостоятельно можно закрасить замазать или как? :?

Присоединяюсь с автору темы и тоже прошу помочь дельным советом (два скола на капоте).

_________________
L-ка -2007г. "Ривьера" -> LC-2013г. "Сочи" -> Nissan Terrano

Свои сколы на машине постоянно подкрашиваю ремонтной эмалью в цвет краски (около 120руб) ,лучше летом ,обезжириваю спиртом повреждение и зубочисткой (если сильно маленький скол до 2мм) или штатной кисточкой от флакончика ремонтной эмали закрашиваю скол. Через трое суток заполировываю застывшую эмаль заподлицо с основной поверхностью войлоком с антицарапином.

_________________

[img]http://www.autometric.ru/build/baza-auto/bazaauto.gif][/img]

а антикор никакой не применяете что ли перед покраской? просто вот так кисточкой и ремонтной эмалью? Не цветут они в последствии? Ну и опять же это летом, тут вариантов что-то сделать побольше, а как же быть зимой в период активного соления и обработки дорог, и морозов?

@Choice , Думаю если скол свежий, и металл не успел начать корродировать, то и обрабатывать ничего не надо. Сам так же закрашиваю сколы ремонтной эмалью, только обезжириваю не спиртом а ацетоном. Он лучше растворяет и смывает жиры и нефтепродукты. Потом желательно место хорошо просушить, например обдувом теплым воздухом. В прошлом году тоже зимой содрал приличный кусок ЛКП возле левого заднего фонаря. Закрасил, до сих пор ничего не зацвело.
Перед капота изначально заклеил прозрачной антигравийной пленкой.

_________________
РеШН Элька, снежка - конструктор, октябрь 2012г.

Ёжик Баклажан, декабрь 2001г.

Вот тоже думаю капот весь бронепленкой по весне закатать, заодно и фары с бампером... А что за ремонтная эмаль? Как ее найти, название может какое у нее есть?

До теплого времени просто замазываю каплей Тектила.
Как позволяет погода - подкрашиваю.
Пока ни один из сколов на капоте не зацвел.
Зацвел на задней двери...

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.
L 2012г. Немного паламал...

@Choice , В автомагазах бывает, похожа на лак для ногтей, в бутылочке с кисточкой в пробке. Еще какие то карандаши вроде есть, но не пользовал.

_________________
РеШН Элька, снежка - конструктор, октябрь 2012г.

Ёжик Баклажан, декабрь 2001г.

Крайне не согласен! В данном случае явно "не доработал" манагер в автосалоне, так как не предложил бронировку капота, раз не знаете даже про эту опцию.

Нет, стараюсь не доводить сколы до ржавчины и в большинстве случаев они не до голого металла. Машине 4 года пока снаружи ржавчины нет. А вот в передней части задних колёсных арок недавно появилась ржавчина : соскоблил её ,обработал ортофосфорной кислотой = ржавчина изчезла ; зачистил ,обезжирил ацетоном , загрунтовал ,просушил и покрасил этой же ремонтной эмалью :там участок получился шириной 5-8мм и длинной около 200мм .Год уже держится =теперь постоянно контролирую эти места.

_________________

[img]http://www.autometric.ru/build/baza-auto/bazaauto.gif][/img]