Свои сколы на машине постоянно подкрашиваю ремонтной эмалью в цвет краски (около 120руб) ,лучше летом ,обезжириваю спиртом повреждение и зубочисткой (если сильно маленький скол до 2мм) или штатной кисточкой от флакончика ремонтной эмали закрашиваю скол. Через трое суток заполировываю застывшую эмаль заподлицо с основной поверхностью войлоком с антицарапином.

@Choice , Думаю если скол свежий, и металл не успел начать корродировать, то и обрабатывать ничего не надо. Сам так же закрашиваю сколы ремонтной эмалью, только обезжириваю не спиртом а ацетоном. Он лучше растворяет и смывает жиры и нефтепродукты. Потом желательно место хорошо просушить, например обдувом теплым воздухом. В прошлом году тоже зимой содрал приличный кусок ЛКП возле левого заднего фонаря. Закрасил, до сих пор ничего не зацвело.
Перед капота изначально заклеил прозрачной антигравийной пленкой.

Машина новая, еще обкатываю, обидно до жути, но видимо от этого не уберечься никак.

а антикор никакой не применяете что ли перед покраской? просто вот так кисточкой и ремонтной эмалью? Не цветут они в последствии? Ну и опять же это летом, тут вариантов что-то сделать побольше, а как же быть зимой в период активного соления и обработки дорог, и морозов?