Здравствуйте. Проездил всю зиму и не замечал, что подтекает электролит из аккумулятора в районе вентиляционного отверстия самого акк-ра. В результате облезла краска и появились места коррозии. Помыл весь брызговик водой с содой но все еще больше покрылось белым налетом, несколько раз мыл просто водой с мылом, пробовал чистить бензином, но ничего не помогло. Соль продолжает появляться. Теперь нужно места коррозии и облезлой краски покрасить. Подскажите технологию пожалуйста, как обработать и покрасить левый брызговик под капотом, чтоб снова краска не облезла и не вспучилось место покраски.

зачистить беспощадно до блестящего гладкого металла. дальше обезжириватель, эпоксидный грунт, шпатлевка, грунт, эмаль. без всяких преобразователей и цинкователей. болгарка с лепестковым диском самый лучший преобразователь ржи.

_________________



Теперь на чОрном SY Rexton Pathfinder

У энергетиков, в большой энергетике, есть специальная кислотостойкая краска для окраски помещение аккумуляторных. Она бывает только серого цвета. Ею можно обработать.

_________________
В России одна беда - дураки ей дОроги.

@иван 10rus ,
Такая же бяка была на 9-ке - уровень электролита в новом АКБ оказался под пробки...
Зачистил до железа, особо - швы, обработал раствором соды, все тщательно промыл. Потом Цинкарем несколько раз и в несклько слоев загрунтовал. Получилось отлично - за несколько лет после ржа не полезла.
На ШНиве по такой же методе (кроме промывкой содой) делал лонжерон после того как тормозухой из бачка сцепления разьело краску. Результат тоже отличный.

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.
L 2012г. Немного паламал...

Самое страшное - не с этой площадкой под акк, а с тем, что под ней - скрытая полость над брызговиком, вот если электролит попал туда - это очень большой риск и геморрой. Я промывал эту полость через имеющиеся отверстия сверху из-под капота Керхером с насадкой-водяной фрезой в течение нескольких минут, пока из двух маленьких отверстий под площадкой (под крылом) не потекла чистая вода. Подкрыльник, если он есть, естественно придется снять. После просушки обильно пролил эту полость Тектилом

_________________
Chevrolet Niva FAM 1 2007
Toyota RAV4 2007
Citroёn Xantia 1997

краску всю до металла снимать и грунтовать. грунты из баллонов подойдут? какими типами грутов очередность прохождения?

Пойдут. Первый на металл - эпоксидный, Novol, извел уже 2 таких на подкрасы, но первый распылял очень хорошо, второй - еле-еле, с трудом домучил до конца. Reoflex тоже неплох, опять же эпоксид. Дальше - по желанию. Если неметаллик акрил, то можно еще один слой акрил-грунта, далее финишную краску в 2-3 слоя. Я после эпокида сразу клал базу металлик, далее 3 слоя сверхпрочного лака Reoflex 2К с отвердителем, уже пульверизатором

_________________
Chevrolet Niva FAM 1 2007
Toyota RAV4 2007
Citroёn Xantia 1997

@иван 10rus ,
Прыскал обычным МОТИП, серого цвета. Почти в идеал сходится по цвету с родным грунтом.
Если в лонжерон затекло, то, если авто "для себя и надолго" я бы вскрыл лонжерон через торец. Сложного ничего нет, кроме возни с бампером. Если авто на определённый срок - то забить, следующий владелец будет корячится.

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.
L 2012г. Немного паламал...

Все зачистил до металла прогрунтовал и покрасил теперь слежу постоянно за аккумулятором

У меня на предыдущей Тойоте стоял оригинальный акк, так вот в нем в вентиляционном отверстии стоял штуцер а на него был одет тонкий шланг, идущий вниз под машину

_________________
Chevrolet Niva FAM 1 2007
Toyota RAV4 2007
Citroёn Xantia 1997