Если ты проверил давление срабатывания клапана и оно нормальное, и + в системе залит нормальный (качественный) антифриз (тосол), то вероятность отказа клапана равна вероятности поймать клин мотора или например внезапному отказу бензонасоса.... В клапане нечему ломаться.
Помпа не качает воздух. Однако из-за явления кавитации тосол/антифриз "вскипает" именно на помпе.
Второй вентилятор вкл при 99С. Так что проспать 100С не фиг делать.

Ты не прокомментировал самый главный вопрос: ПОЧЕМУ НА ВСЕХ АВТОМОБИЛЯХ (И НЕ ТОЛЬКО) СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ПОД ДАВЛЕНИЕМ ?

...

Сильно!!! И сколько же граммов антифриза я экономлю пля?

КТО??? КТО видел помпу с выбитыми по краям крыльчатки бороздками - ямками? А ведь именно такой эффект должен быть при наличии энтой кавитации. Для наглядности снимите гребной винт с моторной лодки с 70 сильной ямахой - вот там вы увидите на кончиках лопостей следы кавитации. Вода вышибает из металла куски. Так ведь там какая мощь-то? Какая частота вращения? А на "Ветерке" такого нет. Винт стоИт пока его об корягу не расшибёшь. Так, что нет на нашей крыльчатке никакой кавитации. Вращается она слабенько и качает хиленько...

Современный антифриз закипает при 108 градусах - так, что не аргумент...

Думаю, что сопоставив все "за" и "против" каждый придёт к своему мнению. Я своё никому не навязываю, но считаю возможным его высказать:"Не вижу практической целесообразности "запирать" систему охлаждения так как это приводит к излишнему давлению и, как следствие, возможности выхода из строя системы в самый не подходящий момент"

_________________
Дороги в России не кладут, а ЛОЖАТ!!!

...

Срезал полтора витка на пружине клапана пробки расширительного бачка, теперь когда после того как заглушишь двигатель и приоткрываешь пробку нет ранее имевшего места характерного шипения. Температура двигателя держится на прежнем уровне, но теперь бачок не раздувается как пипа суринамская, может теперь он перестанет быть расходником.

_________________

Так вот я про то-же. Забить на такую экономию-то.

В наших рядах прибыло
Значит помогли кому-то. Значит не зря язык чешем...

_________________
Дороги в России не кладут, а ЛОЖАТ!!!

когда с закрученной ездил постоянно тосол с нижнего патрубка сочился выдавливкло видно

Valerikson, 1 литр,вроде круто.Я езжу с незакрученной,но можно сказать вроде и не доливаю,вроде потомушта в памяти нет таких доливов.Ну так чуть выровняешь до уровня и все,но это самая малость. :

_________________
РанЬше ума небыло,щас ума не надо.

...

Ребята, подскажите. При снятии передней панели что крепится винтами с головкой торкс наоборот, то есть звездочка. Винтов два, а откуда я их выкрутил не помню, боюсь как бы лишние не остались. Шеви 2009 г, сентябрь, рестайл.