Всем привет! Подскажите пожалуйста! Стала плохо греть печка. Все темы читать к сожалению нет времени. С заслонками ничего не делал. Заслонка тепло - холодно вроде работает. Самый главный вопрос машина 2012 года радиатор печки менять - нет. Один патрубок трогаешь горячий рука не терпит. Второй горячий но заметно менее теплый. Или радиатор не причем нужно разбираться с заслонками.

Анамнез уточните, так она не греет или не дует? Если дует, но не туда, куда ручка повёрнута, то заслонки, если не дует, то вентилятор, если не греет, то радиатор, если радиатор, то его или мыть или менять, если под ногами антифриз, то радиатор менять точно.

_________________
Не трогай технику и она не подведёт.
913-148-2489. Мою машины на Суворова 107, вопросы по мойке в личку или на телефон, в открытом доступе путнего не отвечу ничего

Деньги есть зло, истребляемое покупкой добра.

Вентилятор работает, все скорости. Просто в машине холодно при минус 12 и ниже. Когда теплее в машине нормально. Не могу понять в чем причина. Либо радиатор неисправен. Либо заслонка холод тепло - не до конца закрывает холод. Один патрубок на радиатор очень горячий рука не терпит. Второй заметно холоднее. горячий, рука терпит. В печку не лазил кроме замены вентилятора.

Либо термостат не держит.

_________________
Не трогай технику и она не подведёт.
913-148-2489. Мою машины на Суворова 107, вопросы по мойке в личку или на телефон, в открытом доступе путнего не отвечу ничего

Деньги есть зло, истребляемое покупкой добра.

Вспомнил. Термостат я менял совсем недавно, так как считал, что в нем причина недостаточности тепла. Родной термос Томпсон на момент замены показывал на ходу по трассе то ли 82 то ли 84 в устоявшемся режиме. Что раньше с показаниями было не помню. Нынешний термостат куплен у дилера. Изготовитель мастер спорт якобы Германия. То же самое показывает 82-83. Температура по компу. Снимал центральный воздуховод. Заслонка холод тепло открывается и закрывается нормально.смотрел пластину с вырезами этой заслонки в районе окончания троса. Ходит четко. Фильтр салона снял. На машине ездил долго, по городу. Особо в пробках не стоял. Температура выше 84 не поднималась. Вентилятор на 2 скорости, заслонка холод тепло на максимум. От жары не сдох точно помню как уже давно было жарко в гораздо более холодную погоду и вентилятор на единице. Летом мотор не греется, система с давлением, пружина в пробке укорочена. Купил радиатор, помпа хепу лежит давно, ждёт своего часа, родная отходила 130 тысяч. термостат купил в проверенном нивском магазе статопрамо, новый антифриз норд. Полезу завтра менять. На улице.

В общем поставил новый даазовский радиатор печки. Старый не тек. Продувался ртом примерно также как и новый. Помпу поставил хепу. Помпа старая слегка люфтила но не текла. Поменял превентивно. Поставил новый термостат статопрамо. Новый зелёный антифриз. В машине стало жарко. Температура по БК 84. Но счастье длилось не недолго. Начал чудить термостат, на котором проехал не больше 300 км. Примерно при минус 5 на ходу температура стала 76-77. Поставил картонку на весь радиатор и проехал 200 км. Температура та же. Не выдержал и купил термостат электон. Ween нигде не продается. Теперь на ходу 87-88. Жарко пипец руку долго не удержишь у воздуховода на ногу водителя. Посмотрим что будет летом

Всем привет! Лето почти наступило. Термостат электрон понравился. На ходу по трассе в 24 градуса 86-87.

Термос это лотерея...

_________________
Утро таяло в тумане
шелестели камыши.
Грациозные как лани
шли по полю алкаши...

Залипла заслонка холодный-горячий. Руками рычаг слева не поворачивается, боюсь сломать. Есть ли возможность подлезть через воздуховоды и дернуть проволокой или сделать минимальную трепанацию и где лучше, чтоб все не разбирать? "Зима близко")

@criblicrabli , Может лучше со стороны руля защиту снять и за сам рычажок подёргать.

_________________
Не трогай технику и она не подведёт.
913-148-2489. Мою машины на Суворова 107, вопросы по мойке в личку или на телефон, в открытом доступе путнего не отвечу ничего

Деньги есть зло, истребляемое покупкой добра.